BMW は、Consumer Reports の年次自動車レポート カードでナンバー 1 の自動車ブランドに選ばれました。
この調査では、全体として、自動車の品質が向上していることがわかりました。 しかし、コンシューマー・リポートの自動車試験責任者であるジェイク・フィッシャー氏は、いくつかの問題があり、特に、新しいハイテク機能の一部が今日の新しい車でますます一般的になっている場合はそうであると述べています。 これは、最新のバッテリー電気モデルのいくつかも問題に悩まされていたものの、最も問題のある車の一部が高級車のカテゴリーに分類されることを意味しました.
要するに、フィッシャー氏は次のように述べています。 それは売り手市場です (そして) 大幅な値引きの時代は終わりました. あなたはあなたの車を長く保つかもしれません」と彼は強調し、信頼性が高く、運転するのが楽しいことを確認したいと考えています.
ベストは何ですか？
過去数年間と同様に、自動車ブランド レポート カード ランキングと正式に呼ばれるものは、信頼性以外のさまざまな要因を考慮に入れています。 フィッシャー氏によると、BMW が CR のテストで最高の品質スコアを獲得できなかったにもかかわらず、BMW が非常に高いスコアを獲得した理由は次のとおりです。ブランドランキングのトップです。」
品質は重要であり、そのカテゴリーで伝統的に成功しているブランドは、CRレポートカードで際立っていました. レクサスは 3 位にランクされ、主流の兄弟であるトヨタは調査のトップ 5 を締めくくりました。
しかし、品質のベンチマークとして知られることのなかったミニが 2 位、ホンダが 4 位でした。 また、マツダと起亜自動車もトップ 10 にランクインしたことで、「消費者が高品質の車を手に入れるために手頃な価格を犠牲にする必要がなくなりました」とフィッシャー氏は述べています。
CRによると、レポートカードがカバーする32のブランドの中で最も高価なブランドの1つであるランドローバーは、最後に着陸した. 続いて、昇順でジープ、ジャガー、アルファロメオ、三菱と続きます。
調査の最新のエントリであるテスラは、ミッドパックに着陸しました— 17位. 所有者は、ドライブの楽しさのカテゴリーで強い称賛を与えました。 また、その電動ドライブトレインは、すべての EV の中で最も信頼性の高いものの 1 つです。 しかし、「テスラの問題は、彼らがまだ車を作るゲームに慣れていないことと、フォードが 100 年前に取り組んだ基本的なことに問題を抱えていることです」とフィッシャーは言いました。
技術的な問題
テスラはまた、オートパイロットや事実上すべての車両操作を制御するために使用される大きなタッチスクリーンなど、ハイテク システムの問題にも直面していました。
しかし、そこには一人ではありませんでした。 一般に、音声認識、インフォテインメント、高度な運転支援システムなどのシステムは、業界のアキレス腱であることが証明されています。
「エンジンやその他の機械システムに多くの問題は見られません」とフィッシャーは言いました。 「しかし、電子機器には多くの問題が見られます」。メーカーがエントリーレベルのモデルでさえ、より多くの技術を搭載し続けるにつれて、これはさらに悪化する可能性があります.
いくつかのハイテク機能、特にハイブリッド駆動システムは実際に長年にわたって改善されてきました。 これは、2023 年の消費者レポートのトップ ピック 10 件のうち 5 件がガス電気駆動技術を使用している理由を説明するのに役立ちます。
ハイブリッドの時代
オリジナルのトヨタ プリウスなどの初期のハイブリッド車は、走行距離が長いことで際立っていましたが、購入者はパフォーマンス、ルックス、運転の楽しさの面で犠牲を払う必要がありました。 2023 年のプリウスの全面的なイメージチェンジが示唆するように、ハイブリッドは変化しています。
「オリジナルのプリウスのような奇抜な見た目のハイブリッド車の時代は終わりました」とフィッシャー氏は年次調査の発表前のインタビューで語った。 フォード マーベリック ハイブリッド、ヒュンダイ サンタフェ ハイブリッド、レクサス NX 350h などの新しいモデルは、よりスポーティで装備が充実しており、運転がより楽しくなり、「素晴らしい選択肢」となっています。
再設計されたにもかかわらず、2023年のプリウスは今年のトップピックの支持を得られませんでした. しかし、トヨタはカローラ ハイブリッドとカムリ ハイブリッドの 2 つのモデルで得点を挙げました。
CR の最新の自動車研究では、ハイブリッド車と同じくらい強力でしたが、バッテリー式電気自動車は、特に電子機器の故障とバッテリーの問題により、後れをとっていました。 しかし、2 つの例外がありました。 トップ ピックには、日産リーフとテスラ モデル 3 の両方が含まれていました。
フィッシャー氏は、メーカーがバッテリー駆動技術をしっかりと把握することで、EV の業績が向上すると予想しています。
「包括的なメッセージは、電化がここにあり、業界を変えているということです。」