Tenaga Nasional (TNB) は、PLUS Malaysia と協力し、マレーシア高速道路局 (LLM) の支援を受けて、PLUS 高速道路の TNB Electron DC 充電ステーション (またはハブ) が現在完全に稼働していると発表しました。 充電ネットワークは、公共事業大臣のダトゥク・セリ・アレクサンダー・ナンタ・リンギによって本日、その場所の1つである北行きのAyer Keroh R&Rで正式に開始されました。
この時点で、TNB Electron の充電設備は 3 つの R&R エリアで利用できます。 Ayer Keroh (北行き) と タパー（北行き） 南北高速道路（NSE）と パカ（北行き） East Coast Expressway 2 (LPT2) で。
現在、R&R Machap (南行き)、Rawang (北行き)、Gunung Semanggol (南行き)、Gurun (北行きおよび南行き)、Paka (南行き) にさらに 6 つの TNB Electron 充電ポイントが開発されており、これらは今年完成する予定です。
Ayer Keroh のサイトで強調されているように、TNB Electron の各充電ポイントは、それぞれが 90 kW を提供する 2 つのガンを備えた 180 kW デュアル CCS2 充電器 (Ayer Keroh の場合は Exicom ユニット) で構成されています。 2月28日まで、これらの場所での充電は無料で（試用期間中と同様）、TNBによると、料金体系は3月1日に発表される予定です.
情報筋によると、充電の支払いは当初は時間ベースで、1 分あたり RM2.80 から RM3.20 の範囲で料金設定される予定ですが、将来的には kWh ベースの料金設定に移行する予定です。
同社は、Electron 充電ネットワークは、持続可能なエネルギー ソリューションに焦点を当て、排出量を削減するというコミットメントの一環であると述べています。 「TNB エレクトロン ネットワーク全体での電力使用量は、2023 年を通して 99,000 kWh と見積もられています。これにより、同じ期間に 7.2 トンの二酸化炭素の排出を回避することができます。 これは、年間 8.5 エーカーの森林による温室効果ガスの閉じ込めに相当します。
「今年の 1 月までに、PLUS ハイウェイ沿いに 20 もの急速充電施設が稼働していました。 PLUS は、他の R&R にもこれらの施設をさらに追加する準備ができています。 TNB Electron 充電器の導入により、PLUS 高速道路の EV 所有者の充電ニーズにより多くのオプションを提供できると確信しています。」
充電器を使用するには、Go To-U アプリをダウンロードする必要があります。 アップルのアプリストア と Google Playストア.