900 万台の EV とハイブリッド車が、その安全性を疑問視する 1 つの嘆願書のために精査される可能性があります。 自動車メーカーのグループは、法廷でカリフォルニア州とその EV 指令を支持しています。 そして、ニュージャージー州は、これらのより厳しい規則にサインオンする最新の州です. これ以上は、ここ Green Car Reports で。
水曜日に、US DOT とバイデン政権は、75 億ドルの連邦 EV 充電ネットワークの構築に連邦資金を請求しようとしている企業のために、ハードウェアと充電ネットワーク インターフェイスの要件を定めました。 多くの重要な貢献要素の中で、テスラはそのネットワークの一部を開放する予定です。
水曜日のニュージャージー州知事 Phil Murphy からの行政命令により、Garden State は、プラグイン ハイブリッド車以外の新しい内燃機関車について、カリフォルニア州の 2035 年の終了日を正式に採用する軌道に乗りました。 ニュージャージー州がこれらの基準を採用したことは、バージニア州がそれらの基準を採用するのをやめようとする最近の取り組みの敗北とともに、より多くの EV を義務付けるよりまとまりのある東海岸ブロックを形成するのに役立ちます。
一方、今週初め、自動車メーカー7社は、州の権利と絡み合ったこの訴訟に反対する共和党主導の17州からの異議申し立てに応えて、より厳しい排出基準の一環としてEVを義務付けるカリフォルニア州の能力を強く支持する証言を提出した.
フォード F-150 ライトニングの生産と出荷は停止したままですが、トラックの販売は継続しています。 一方、フォードは、ディアボーン工場の検査場で発生した車両火災の背後にある問題に取り組んでいます。 それが何につながるかについては、最新情報をお届けします。
また、国道交通安全局は、900 万台の古いハイブリッド車や EV に歩行者の音を求める嘆願書を真剣に受け止めるでしょうか? 当局が 1 つの請願でこれほど広範な調査を開始するのは非常に珍しいことであり、これは複数の自動車安全第一を意味する可能性があります。
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