アルパイン A110 数少ない本当にエキサイティングな車の1つです 今日、世界のどこかで市場に出回っています。 ミッドシップエンジンの後輪駆動のスポーツカーで、2017年にジュネーブで発表されて以来、私たちの多くは池の反対側からそれを嫉妬深く見てきました. ルノーのルカ・デ・メオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は木曜、ディーラーグループのオートネーションと協力して米国でアルピーヌを販売する計画に取り組んでいると語った。
詳細は少し少ないですが、 ここから少し ブルームバーグ:
アルパインのルカ・デ・メオ最高経営責任者（ＣＥＯ）は木曜日、フランスの自動車メーカーは、アルパインが北米に進出するための他の選択肢も模索していると述べた。 ルノーは、2017 年に再始動し、A110 スポーツ クーペのみを製造するアルピーヌを、新しい戦略の柱の 1 つにしました。
「我々は米国に存在しておらず、ゼロから始めなければならないので、簡単なことではありません」とデ・メオはルノーの決算説明会で語った。 Fiat Chrysler の元 CEO である Mike Manley 氏が率いる AutoNation と協力することは、ディーラーに車を配置することを超えたパートナーシップの形をとることができると彼は言いました。
De Meo がこのいずれかのタイムラインを持っているかどうかは明らかではありません。私は Alpine に電子メールを送り、彼らがもっと教えてくれるかどうかを確認しました. （彼らが戻ってきたら更新します。）もちろん、アルパインが初めてではありません。 私たちをからかった また、米国では洗練された 2 ドア スポーツ カーが正確に成長しているセグメントではないため、A110 がいずれにしても米国で大きな数字を達成するとは完全には確信していません。
ただし、A110 を購入することは知っています。それで、ルカさん、聞いているのであれば、少なくとも 1 回の販売になります。 そのためだけにこれだけやる価値がありそうです。