2023 ジープ グランド チェロキー 4xe PHEV は少し節約するのに多くの費用がかかる

「これまでで最も燃費の良いジープ」と評されるジープ グランド チェロキー 4xe を聞くと、温かいファジーが得られます。 それは世界の勝利のように感じられ、手のひらが赤くなるまで、すべての農場から食卓への愛好家とハイタッチをしながら、ホールフーズの通路をパレードしたくなる. しかし、4xe の EPA 推定 56 MPGe と 26 マイルの電気のみの航続距離はグランド チェロキーには適していますが、プラグイン ハイブリッド オプションは高価なものです。

それは、ジープがその素晴らしく豪華な SUV のガソリン使用量を削減する努力を軽視しているわけではありません。 昨年再設計されたグランド チェロキーは、路上では絶対にハニーです。 しっかりとしたブレーキ ペダル、リニアなステアリング、スムーズな乗り心地を備えたグランド チェロキーは、自信を持って動きます。 その豪華なインテリアと堅牢な四輪駆動システムは、オフロードのブートキャンプを卒業した起亜のテルライドに似ています。 ラングラー 4xe プラグイン ハイブリッドの兄弟とは異なり、グランド チェロキー 4xe は落ち着いていて静かです。 しかし、アイドリング時にはインライン 4 からの不快な 46 デシベルがキャビン全体に響き渡ります。

270 馬力の 2.0 リッター ターボと 2 つの電気モーターにより、総出力は 375 馬力、470 ポンド フィートのトルクを発生します。 （実際、これは 4 気筒エンジンに期待できる最高の褒め言葉です）。 ガスエンジンと電気モーターが誰の番かをめぐって口論したため、低速から激しく加速するときにためらいに気づきました。

ラングラーでは、このパワートレインのガス推進と電気推進の間の不安定な移行に注目しましたが、ラングラーの一般的な不協和音の中でそれらはやや失われていました. 大幅に洗練されたグランド チェロキーでは、パワートレインの躊躇と急激な移行が際立っています。

最終的に、パワートレインはより深刻な故障に見舞われ、ハイブリッド システムは静かになりました。 その結果、テスト済みの燃費を記録することも、4xe の 75 mph の高速道路の燃費結果を提供することもできません。

ハイブリッド システムの障害が発生する前に計測器を使用したテストを実行することができ、4xe が新しいグランド チェロキーの最速バージョンであることがわかりました。 5.3 秒で 60 mph に跳ね上がり、1/4 マイルに達すると、13.9 秒で 100 mph に達します。 これは、廃止された V-8 バージョンよりも 0.3 秒早く 60 mph に達し、1.3 秒早く 100 mph に達します。 持ち運びに関して言えば、4xe の 6000 ポンドの最大牽引能力は、V-6 より 200 ポンド短く、V-8 モデルよりも 1200 ポンド少ない。

グランド チェロキー 4xe は 61,660 ドルから始まり、ベースの 4 輪駆動 V-6 ラレドよりも 16,830 ドル高い。 ただし、4xe は Laredo トリムをスキップし、Limited、Trailhawk、Overland、Summit、および Summit Reserve グレードでのみ利用可能です。 トリムと比較すると、4 輪駆動の V-6 バリアントに対する 4xe の追加料金は 8,685 ドルから 10,010 ドルですが、PHEV の 7,500 ドルの連邦税額控除によって少なくとも部分的に相殺される可能性があります。

私たちのオーバーランド テスト リグは、77,525 ドルの値札がついています。 その法案への 2 つの最大の貢献は、オプションのパッケージでした。 Luxury Tech Group IV ($2155) には、前列にマッサージ機能を備えたナッパ レザー シート、ワイヤレス デバイスの充電、後部座席用のブラインドが含まれていました。 Advanced Protech Group III ($2235) には、ヘッドアップ ディスプレイ、ナイト ビジョン、および追加の運転支援機能が追加されました。

この高級モデルには、10.3インチの助手席インタラクティブディスプレイスクリーンも用意されていました。 オタクの機会を利用して、テイクアウトの注文を待っている間、ValveのSteam DeckハンドヘルドゲームPCをHDMIケーブルで接続しました. ビデオゲームをしているのに スノーランナー 雪に覆われた駐車場では、皮肉で楽しい音に聞こえますが、明るさを完全に上げた夜でも、画面が信じられないほど暗いことがわかりました。

通勤時間が短い所有者は、4xe の 7.2 kW 車載充電器への典型的な 240 ボルトの充電接続により、約 2.5 時間で約 14.0 kWh のバッテリーを充電できる職場と自宅の間を行き来しながら、数か月間ガソリン スタンドを避けることができるかもしれません。 . 標準的な壁のコンセントに差し込む場合、家庭のコンセントにもよりますが、充電には 8 ～ 15 時間かかります。 しかし、ガソリンスタンドを避けるためだけに高価な Grand Cherokee 4xe を購入するのは、高すぎる利便性のように思えます。