F1を支配した後 過去 10 年間、メルセデス・ベンツ AMG は、 新車のデザイン規定 2022年シーズンから導入。 チームはコンストラクターズ ランキングでレッドブル レーシングとフェラーリに次ぐ 3 位でフィニッシュし、最高ランクのドライバーであるジョージ ラッセルはチャンピオンシップで 4 位に終わった。
メルセデスは水曜日、2023年シーズンの候補としてW14 E Performanceを発表した。デザインルールは変更されていないが、メルセデスは新しいレースカーを開発するために困難な前シーズンから学んだ教訓を取り入れたと語った.
これらのレッスンの成果の一部は、エンジン カバーのボディワークの修正など、新車にも見られます。 メルセデスによると、水面下でも多くの変更が行われています。
もう 1 つの重要な変更点は、従来のシルバーではなくブラックのカラーリングに戻ったことです。 メルセデスは以前、2020 シーズンと 2021 シーズンにこの色を 人種差別と差別に対する声明. 今回は、パフォーマンスを重視したカラーリングを採用。 よく調べてみると、カラーリングの多くが実際にはむき出しのカーボンファイバーであることがわかります。これは、初期のメルセデスのレースカーが重量を節約するために白いペンキを剥ぎ取り、むき出しのアルミニウムを残したのと同様に、シルバーアローの名前につながりました.
W14 のシャシーも大幅に軽量化されており、チームが義務付けられた最小重量よりも重いマシンを走らせた昨年とは対照的です。 メルセデスによると、軽量化は、改良されたフロントサスペンションの形状と新しい空力と相まって、速度範囲全体でより一貫したバランスをもたらすはずです. 昨シーズンの主な問題の 1 つは、F1 でポルポイズとして知られるマシンのバウンス傾向でした。
W14のパワーユニットのデザインは前シーズンから引き継がれています。 これは、ターボチャージャー付きの 1.6 リッター V 型 6 気筒エンジンと、ドライブラインに 1 つ、ターボに統合された 2 つのモーター ジェネレーターを組み合わせたハイブリッド セットアップを実行することを意味します。 フェラーリはパワーユニットを自社で開発・製造しています。
ラッセルは再びメルセデスでドライブします。 彼には、チームのベテランであるルイス・ハミルトンと、元ハースのドライバーであるミック・シューマッハが参加します。 予備役です.
他の主要チームも新しいシーズンに向けて車を展示しています。 フェラーリがSF-23を発表 その間、火曜日に Red Bull RacingがRB19を発表 2月上旬。 レッドブルはレースカーの公開を利用して、 2026年に開始予定のフォードとのパートナーシップ.
F1 の 2023 年シーズンのテストは、バーレーン グランプリの本拠地であるバーレーン インターナショナル サーキットで 2 月 23 日に開始されます。 バーレーンのレースは、最初のレースとして機能します。 2023年F1カレンダー、3月5日に予定されています。
高解像度ギャラリー: メルセデス ・ ベンツ AMG W14 E パフォーマンス 2023 フォーミュラ 1 レースカー
この記事の最初の発行者は 自動車局、 の編集パートナー ClassicCars.com.