政府は、国内でのマルチレーン フリー フロー (MLFF) 料金収受システムの導入を促進しようとしていると述べています。 労働大臣のダトゥク・セリ・アレクサンダー・ナンタ・リンギ氏によると、2025年に予定されている導入前にシステムを整備することが目的であり、新政府への切り替えにもかかわらずタイムラインは変更されていません。
「時間枠は 2025 年と言及されていますが、私は (高速道路の) コンセッショネアに、それを早めることができれば、2025 年よりも早くそれを実施できるかもしれないという私の見解を表明しました。もちろん、多くのことを考慮する必要があります。特に、技術面だけでなく法的な側面も非常に重要です」と彼は言いました。
昨日の Ayer Keroh R&R での TNB Electron DC 急速充電ネットワークの立ち上げに続いて記者団に語り、関与と議論が強化されていると語った。 今週初め、工事大臣は 32 の有料高速道路コンセッショネアすべてに加えて、国内で計画されている MLFF の実施に関して、関連する業界関係者および利害関係者との会議を開催しました。
マレーシアが、シンガポールやオーストラリアで MLFF 支払いに使用されているような専用の無線周波数識別 (RFID) トランスポンダーを利用するシステムを採用するかどうかについては、その選択が詳細に検討されると述べた。 「さまざまなシステムを検討し、他のシステムと比較しますが、採用するかどうかはわかりません。 確かに、私たちの専門家は、（実現可能性を確立するために）他の国に設置されたものを検討します」と彼は言いました。
ロールアウトに先立ち、パイロットプロジェクトが実施されると彼は述べた。 当局とプロバイダーが技術的および法的問題を調査して解決できるようにするだけでなく、単一のプロバイダーではなく、さまざまなデジタル決済プロバイダーを通じてマルチモード決済を試すためのプラットフォームも提供します。 この動きは、料金支払いにおける現在の Touch ‘n Go 独占を終わらせるでしょう。
「（なぜなら）最初にシステムをテストして、全国で使用できるかどうかを確認する必要があるため、できるだけ早くそれを行います。 財政的な影響があるため、財務省との話し合いも行われており、すべての関係者がシステムに満足した後、決定が下される」と彼は言った.