概要
5 シリーズは長い間、BMW のミドルチャイルド セダンとして機能しており、7 シリーズを駐車スペースに収めることができず、3 シリーズでは少し窮屈に感じるバイヤーにちょうどいいプロポーションを提供しています。 近々登場する新世代の 5 シリーズは、このゴルディロックスのストーリーラインから逸脱するべきではありません。私たちは、ラグジュアリーで満たされた広々としたキャビンを期待しています。 BMW の iDrive 8 インターフェースを備えたデジタル ダッシュボードと、同社の新しいハンズフリー ドライビング システムの導入を期待しています。 前世代の 5 に対する私たちの主な不満は、快適さの名のもとにアスレチック ロードでのマナーの一部が失われたことでしたが、新しい 7 シリーズに問題があるとすれば、BMW はそのドライバーの一部を設計する方法を考え出しました。 -最初の精神をより大きなセダンに戻します。 現在の 5 シリーズはまだ比較的新しく、最新の改訂はほんの数年前に行われましたが、根本的な再設計により、アウディ A6、ジェネシス G80、メルセデスベンツ E などのライバルの間で関連性が維持されます。 -クラス – 最後のクラスも完全な再設計が予定されています。
2024 年の新機能
BMW は次世代の 5 シリーズ セダンを全電動の i5 バリエーションとパフォーマンス志向の M5 スポーツ セダンと歩調を合わせて準備しています。 2023年後半に新しい4ドアのデビューが見られ、2024年半ばに発売される予定です。
価格と購入するもの
5シリーズは2024年に再設計される予定ですが、エントリーレベルの530iモデルから始まり、より強力なM550iトリムで最高潮に達する、おなじみのパワートレインとトリムレベルが見られると予想しています. プラグイン ハイブリッド 530e も復活する可能性がありますが、前世代モデルでのお気に入りのセットアップはインライン 6 540i でした。
より多くの情報が利用可能になり次第、このストーリーを更新して、次の詳細を追加します。
- エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
- 航続距離、充電、バッテリー寿命
- 燃費と実際の MPG
- インテリア、コンフォート、カーゴ
- インフォテインメントとコネクティビティ
- 安全および運転支援機能
- 保証と保守範囲