- 新世代の BMW M5 が開発中です。コードネームは G90 です。
- BMW XM SUV とプラグイン ハイブリッド パワートレインを共有します。
- M5 のワゴン バージョンは、アメリカ向けに検討中です。
新世代の BMW 5 シリーズが登場し、コードネーム G60 が付けられます。 しかし、最もエキサイティングなニュースは、M 部門が新しい M5 を発売する 2024 年 7 月にもたらされるでしょう。 G90 と呼ばれる最上位モデルは、735 馬力と 735 ポンドフィートのトルクで定格されるラベルレッドの高性能装いでのみ利用できます。 ご想像のとおり、次期 M5 はプラグイン ハイブリッド ドライブトレインを、今夏発売される分極化した XM SUV と共有します。 再びセダンとして提供される予定ですが、2024年後半に生産が開始される予定のM5ツーリングステーションワゴン（G99）は、ついに北米への輸出が検討されていると聞いています.
新しいM5はEVモードで60マイル近くの電気航続距離と87 mphの最高速度を発揮するはずだと情報筋は言う. 借方側では、発信M5と比較して440ポンド以上の重量ペナルティがあります。 余分なうなり声が60 mphの加速時間を数ティック短縮すると言われていますが（現在のM5コンペティションですでに猛烈に速い2.8秒を管理しています）、余分な体脂肪がどのような影響を与えるかはまだわかりません。クラス最高のハンドリング。
BMW M5 セダン
事情に詳しい人によると、次期 M5 は従来のスチール製サスペンションに忠実なままですが、後輪ステアリング、大型ブレーキ、およびオプションの 22 インチ ホイールが導入されています。 ドライバーは、3 つのエネルギー回生ステージ、ステアリングとブレーキの 2 つのキャリブレーション、電気モーターを優先する eControl を含む 5 つの異なるドライブ モードから選択できます。 「ベース」XM に取り付けられた 644 馬力のユニットは、新しい M5 では提供されません。 どちらかといえば、廃止された M5 CS の 627 馬力の V-8 をより大きな電気モーターに組み合わせる、さらにたくましいラベル ブラックのハイフライヤーが存在する可能性があります。
電動BMW i5 Mは1000馬力を超える可能性がある
i5 M はどうですか？ 電動 i5 シリーズは、i5 eDrive40 と xDrive40 (340 馬力)、i5 M50 xDrive (544 馬力)、i5 M70 xDrive (650 馬力) の 3 つのモデルを妥協する可能性があります。 M70 は最も強力なバージョンであるだけでなく、より速く充電できると言われ、特別な高性能バッテリーを装備し、アクティブ ステアリング、より大きな 21 インチ ホイール、サスペンションの微調整、さらに通常の M カラーリングの内外を備えていますが、まだまだ本格的なハードコアMカーではありません。
この役割は、1000 馬力の全電気式 M4 の代替品に続いて、ワイドボディ 4 ドア、4 モーターの 1136 馬力のクラッカージャックとして 2026 年まで屈服しない i5 M に属します。 コードネーム Katharina の新しい高性能電気ドライブトレインは、超高速のホイールバイホイール トルク ベクタリング、多段冷却、補助的なブレーキ バイ モーター エネルギー回生システム、およびパイロットによるドリフトやタンク ターンを実行する機能などの新しい動的機能を誇っています。 新しい才能レベルへの鍵は、内部で「神の手」として知られている複雑で高度な制御ユニットです。
この DNA が最終的に噂の新しい BMW M スーパーカーを生み出すかどうかは、まだ議論の余地があります。