アーロンと私は昨夜午後 11 時にモントレーから戻ってきました。 私は殴られています。 このレベルの疲労では、カフェインの量が減少することはありません。 しかし、私は最初のカー ウィークのすべての経験を処理しているので、非常に満足しています。 それは私が想像していたすべてでした：喜び、友情、そして過剰。
モントレーカーウィーク ずっと行きたいと思っていたイベントだったのですが、波乱に満ちた仕事と生活の要求が、私がそれを実現するのに十分長くは続かなかったようです。 今年はカーウィークが真っ向から仕事の中心に と 生活。
昨日、I-5 を北へ 11 時間ドライブしたことで、反省する時間がたくさんありました。 ルーキーイヤーの後に私が学ぶいくつかのレッスンがあります.
レッスン 1. クラッチに感謝する (なくなる前に)
3 番目のペダルはみんな大好きですが、3 番目のペダルがなくなると寂しいものです。 私は、傾斜のある混雑した交差点の交通の真ん中に私を置き去りにしました。 理想的ではありません。
私たちはマセラティを運転していました コンコルソ イタリアーノ イベントの前夜に芝生の上に置きます。 いくつかのシリンダーが圧縮されていたため、損傷していることはすでにわかっていました。 煙の噴出もヒントでした。 しかし、それは走ったので、私たちはそれを運転しました。
それからそれは起こりました：シフトは面白いと感じました。 何かがおかしいという最初の兆候に気づいたときに得られるアドレナリンのショットを手に入れました. しばらくして、シフトアップしようとしましたが、ギアが入りませんでした。 うわぁ！ 交通をブロックしている間、私の心は物事を理解しようと競争しました。 「問題に取り組んでください」と私はつぶやきました。
答え: 車が動いていないときにギアを入れます。 ライトが緑色に変わったら、イグニッションを押して、角を曲がってガスを吹き込みます。 待っている間に左足が「ミシン」を始めました。 ライトが変わったときにイグニッション ボタンを押すと、エンジンがうなりを上げて車が前に飛び出しました。 出来た！ 車を止められる安全な場所をすぐに見つけました。 安堵の波が押し寄せてきました。
私たちの 1 人はトレーラーを取りに行き、もう 1 人は道路の脇に座って、車好きの「恥の散歩」に相当するような気分になりました。 （チームのために1つ取ってくれてありがとうアーロン！）
レッスン 2. 予告編をバックアップすることの恐怖
トレーラーを逆走させる技術を身につけなければならなかったのは何年も前のことでした。 かつては有能だったが、それはかなり前のことだ。 今、その考えは私にフロップの汗を与えます。 旅行中にトレーラーをバックアップしなければならないことはわかっていましたが、こんなに早くなるとは思っていませんでした。
南へのドライブで、大渋滞に遭遇しました。 Google が別のルートを提案してくれたので、それを利用しました。 最初の 1 マイルほどで、「行き止まり」や「通り抜けられない」などの標識が少なくとも 3 回見られました。 私たちは毎回それらを忠実に無視しました。 それは純粋な傲慢でした。 私たちは一人ではありませんでした。 Google マップは、私たち全員を生意気なレミングに変えてしまいました。
このバイパスが機能しなかったことを知っても驚かないでしょう。 それは実際には貫通道路でしたが、近道のセミがなんとかジャックナイフで切り抜けた小さなものでした。 私がこれを発見したのは、a) 振り向くことはまったく不可能であり、b) 聴衆がいたときでした。
レバーを「R」にカチッと押して、トレーラーが来る 4 フィート手前に置きました。 カタワンパス. 向きを変えることができる交差点にたどり着くまでに、少なくとも100ヤードはありました。 4 回目か 5 回目の試みで、ハンドルを回す必要が少ないことを知ることで、20 ～ 25 ヤードの間、まっすぐに保つことができました。 結局、私たちは自由になり、地元の人から別の近道を勧められた後、出発しました。
最終的に、アーロンと私は実用的なシステムを開発しました。 彼がドローンのパイロットで、私がドローンでした。 「氷河」と寛大に呼ぶことができるもので逆転したとき、私は単に彼の指示を実行しました。 よかった、コンペじゃなくてただの展示会だった。
Teamsters Local からの電話をまだ待っています。
レッスン 3. 友達の助けを借りてやり遂げる
旅行中のほぼすべての段階で、友人や完全に見知らぬ人が私たちを助けてくれました。 正直なところ、彼らなしではカー ウィークを体験できなかったでしょう。
- エド・ゴッドシャーク 彼の車運搬車の使用を惜しみなく提供することから始めました。 このたった 1 つの親切が、壮大な一連の出来事と冒険を引き起こしました。
- ペリー、当ホテルのマネージャーが行きました 仕方 ホテルの駐車場の完璧な場所にトレーラーを配置するのを手伝ってくれました。 五つ星サービス！
- ジェームズ・ライアとブルース・アルドリッチ の ウィークリードライバー ビールとタコスについてのアドバイスを共有しました。
- フィリップとバーブ・ヤニー の マセラティ クラブ オブ カリフォルニア 私たちに贈り物をくれました ターピーズ そしてたくさんの笑い。 これ以上何も求めることができませんでした。
- マーク・ヘンドリックス クエイルへのパスを獲得しましたが、マセラティを回収していたため、それを使用できませんでした.
- コンコルソのロジスティクスクルー 信じられないほどでした。 彼らは私たちが車を降ろすのを手伝ってくれただけでなく、丘を下って車を牽引し、私たちのためにグリーンに置いてくれました. 前夜にクラッチが壊れて希望を捨てていたので、それが起こったのも奇跡のように思えました。
- 私たちの車は、 フレッド・ラッセル – 言うまでもなく ジョン・クレムソン 詳細キット。
- シンディ・バンザー の アルファ ロメオ オーナーズ クラブ Alfa クラスの審査員として招待してくれ、AROC と ARA の新しい友達をたくさん紹介してくれました。
- キヤ・フリーセン の ヴィンテージ・アンダーグラウンド コンコルソの芝生でマセラティのクラッチから空気を抜いたので、自力でトレーラーに戻すことができました。
- ついに、 スポーツカーマーケット ダレン・フランク ペブルビーチの夢を実現するために惜しみなく提供されましたが、それは待たなければなりません…
レッスン 4. 若くして始める
私たちが「車好き」になる理由とは？ それは何百万もの可能性があります (私にとって映画はきっかけでした) が、特別な車でインパクトのある体験をすることは確かにその 1 つです。 その精神で、私は自分の車を子供たちと共有するのが大好きです.
これを行うのは私だけではないと確信していますが、正直なところ、コレクターカーを所有することの最良の部分の1つです. 私が若い頃、このような車にアクセスすることはできませんでしたが、スポーツカー、エキゾチック、またはクラシックな車に座ったり、乗ったりすることができれば、私の世界はその軸に傾いていたでしょう.
車には数十人の若者が座っていました。 うまくいけば、それらの子供たちの1人が彼らの後の世代にそれを前払いします. そう思うと嬉しくなります。
レッスン 5. IRL > バーチャル
COVID-19 が私たちの生活に入ってきて以来、私たちは新しい方法でつながることに適応することを余儀なくされています。 私たちはパンデミックの発生時に CPX を開始したため、ビデオ会議を通じて友人と呼んでいる多くの人々にしか会っていません。 困った時に頼りになる存在で、本当に感謝しています。
IRLの人々に再び会うことができたことは、控えめに言っても心強いものでした。 (Z 世代以外の人々にとって、IRL は「実生活」を表します。) 2D でしか見たことのない人々の向かいに突然座ったことは、驚くべきことでした。 Zoomで夕食は食べません。 ズームでお気に入りの要素を指摘しながら、車の列に沿って歩くことはありません。 燃焼臭もなく、エンジンのうなりも感じません。
これまでモントレー カー ウィークに参加したことがないので、情報に基づいた意見はありませんが、今年は多くの人にとって特別な年だったようです。 「ギャップイヤー」の後に再会し、新しいつながりや知り合いを作る機会は、人々がその経験をより高く評価するのに役立ちました.
今年見ることができなかったイベントのいくつかを取り上げ、2021年を私たちにとって特別なものにしてくれた人々と再会できるように、2022年をすでに楽しみにしています!
