エンジンオイルがガスのようなにおいがする6つの理由とその修復方法

モーターオイルとガソリンはどちらも独特のにおいがするため、この 2 つが混ざったように見えると憂慮すべき事態になります。オイルがガスのようなにおいがするときは、何か問題があることを示している可能性があります。

このガイドでは、オイルがガソリンと混合する原因を調べ、その対処法を示します。さらに、これらの問題に対処するための機械的な専門知識があるため、よくある質問のいくつかにお答えします。

エンジンオイルがガソリン臭くなる原因は？

通常の状況では、モーターオイルはガスのようなにおいがしないはずです。これは通常、走行距離が短いか、オイル交換が不足しているために発生します。また、燃料混合物が多い、ピストンリングが悪い、燃料インジェクターが故障している、またはキャブレターが故障しているために発生することもあります。

オイルがガスのようなにおいがする理由の詳細なリストを次に示します。

1. 頻繁な短距離運転

通常走行時、オイルパンにガスが垂れてくることがあります。オイルパンが熱くなり始めるとガスが気化するため、これは驚くべきことではありません。

ただし、短距離しか移動していない場合、オイルは燃料が気化するほど熱くなりません。残っているのはガソリンの匂いです。

2. 混合燃料が濃すぎる

燃焼が起こるためには、空気と燃料のバランスが完璧でなければなりません。ガスが多すぎる場合は、燃料混合物が濃すぎると定義されます。反対に、空気が多すぎると、痩せすぎの状況になります。

センサーの問題が原因である可能性があります。システムは、混合物のバランスを取るために多数のセンサーに依存しています。吸気温センサー、O2センサー、水温センサー、マスエアフローセンサー、MAPセンサーのいずれかが故障すると、リッチランの原因となります。その結果、ガスがピストンリングから浸透してオイルパンに蓄積します。

3. ピストンリングの不良

ピストンリングの話ですが、これが傷んだらどうなるかを考えないといけません。リングに少しでも傷があると、燃料がオイルパンに漏れて、燃料のにおいが残ることがあります。

リングが簡単に損傷することはありませんが、この問題は対処するのが難しい場合があります。圧縮テストが必要になります。これについては、ガイドの後半で詳しく説明します。

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4.燃料インジェクターの故障

今日の自動車は、エンジンに適切な量のガスを供給する燃料インジェクターを使用しています。ソレノイドがインジェクターに流れを調整するように命令し、コンピューターが必要なものを計算します。

ソレノイドが壊れると余分なガスがオイルに漏れます。開いたままにしておくと、ガスも漏れてオイルと混ざります。発生が多いほどガソリン臭が強くなります。不良なインジェクターは、エンジンのパフォーマンスの問題、さらには失火の可能性さえも引き起こす可能性があります。

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5. オイル交換がスケジュールどおりに行われていない

通常の運転条件下でも、少量のガスがオイルに混入することがあります。これが発生するために、大きな機械的な問題が発生する必要はありません。オイル中の燃料は最小限であるため、通常は臭いがしません。

ただし、定期的なサービスやオイル交換を行っていない場合、燃料の臭いが悪化し始める可能性があります。残っているのは、ガソリンの臭いと、汚れた汚染されたオイルです。このため、オーナーズマニュアルに記載されているメーカー推奨のメンテナンススケジュールに従うことをお勧めします。

6.キャブレターの故障（古い車）

今日の現代の車にはキャブレターがありませんが、むかしむかしはすべてキャブレターが付いていました。古い車両をお持ちの場合は、キャブレターが原因である可能性があることを考慮する必要があります。エンジンオイルが燃料のようなにおいがし始めたら、キャブレターが損傷している可能性があります。

キャブレターの内部では、フロートが燃料をエンジンに送り込む役割を果たしています。フロートがくっつくと、燃料が空気と混ざりすぎます。燃料がオイルパンに流れ込むと、ガスの悪臭がします。

ガスのような油のにおいを修正する方法

オイルにガスのにおいがしたら、行動を起こす時です。うまくいけば、問題は深刻なものではなく、迅速な修正を実行して道路に戻ることができます. ただし、状況を解決しないと、さらに大きな問題に発展する可能性があります。

プロの整備士としての取り組みをご紹介します。

1. より頻繁に、より長く運転する

自分の運転方法を評価することから始めることが重要です。近距離の運転車に良くないですし、ガス臭の原因にもなります。これを変更するには、旅行を組み合わせることを検討してください。そうすれば、一度に長時間外出できます。

エンジンがより高い動作温度に達するのに十分な時間運転する必要があります。その時、オイルパンからガスが燃え始めるので、もうその臭いはありません。

2.トラブルコードを確認する

チェックエンジンライトが点灯している場合は、コードを読んで問題の原因を確認する必要があります。 OBDII スキャナを接続して、表示されるコードを確認します。フリーズフレームデータを使用して、何が起こっているかを判断することもできます。

DTC に慣れていない場合は、オンラインコードライブラリで情報を参照できます。関連すると思われる修正を実行し、コードをリセットして、問題が自然に解決するかどうかを確認します。そうでない場合は、引き続き手順を実行してください。

3.圧縮を確認する

アンエンジン圧縮試験空気と燃料の混合物を圧縮するピストンとバルブの能力をチェックします。テストを実行するのに多くの機械的経験は必要ありませんが、いくつかの特殊なツールが必要になります。

従うべきいくつかの基本的な手順を次に示します。

道具を揃える: 使い始めてから道具を探す必要はありません。コンプレッションテスターをお持ちでない場合は、ローカルでレンタルできます。
燃料/点火を無効にする: エンジンはテスト中に実行できません。ディストリビューターを備えた古い車両は、コイルで無効にすることができます。燃料噴射車は、燃料システムで無効にする必要があります。取扱説明書を見て、燃料ポンプのヒューズを見つけて取り外します。
スパークプラグを取り外します。テスト中は、回転を妨げる圧縮行程は避けたいものです。
テストを開始します。圧縮テストツールを接続します。ゲージが正しく読み取れるように、エンジンを少なくとも 6 回回転させます。すべてのプーリーとベルトに手を近づけないでください。
測定値を記録する: 参考のために測定値を書き留めます。ほとんどのガスエンジンの圧縮は 125 ～ 175 PSI です。
読み取り値を評価します。1 つの読み取り値が他の読み取り値よりも低い場合は、シリンダーに問題がある可能性があります。低い数値がいくつかある場合は、他のエンジンの問題が存在する可能性があります。

圧縮テストの後、すべてを元に戻すことを忘れないでください。燃料または点火システムを無効にした場合は、元に戻す時が来ました。

4. エンジンオイルの交換

する時が来たらオイルを交換する、これで問題が解決するかどうかを確認することを検討してください。従来のオイルを使用するほとんどの車は、3,000 マイルごとに交換する必要があります。合成モーターオイルを使用すると、7,500 マイル以上走行できる場合があります。正確な情報を得るには、特定の車種のサービススケジュールを確認してください。

考慮すべきいくつかの基本的な手順を次に示します。

車をジャッキアップしてジャッキスタンドに固定。
オイルドレンパンをオイルプラグの下に置き、開けます。
オイルが完全に排出されるまで待ちます。
古いオイルフィルターを取り外します。
ドレンプラグを元に戻します。
新しいオイルフィルターを取り付けます。
システムをオイルで満たしてください。
レベルを確認し、必要に応じて補充してください。

漏れがないかチェックすることも重要です。漏れに気付いた場合は、問題が悪化する前に修正する必要があります。

5. 専門家に連絡する

メカニックを見つける必要がある場合は、家族や友人に相談して、誰が推薦されているかを確認してください。の連邦取引委員会また、メカニックに現在のライセンスを確認するよう依頼することをお勧めします。

診断には料金がかかる場合がありますが、ショップは一連の修理作業を行う前に詳細な見積もりを提供する必要があります. 場合によっては、何が問題なのかを突き止めようとして頭を壁にぶつけるよりも、この請求書を支払うほうがよい場合があります。

よくある質問

オイル中のガスはエンジンにダメージを与えますか？

少量であれば、オイル中のガスはエンジンを傷つけません。ただし、オイルに燃料が過剰に含まれていると、粘度が低下する可能性があります。モーターに薄いオイルが流れていると、内部部品に必要な潤滑が得られず、保護が最小限に抑えられ、損傷の可能性が高くなります。

ガスがオイルに含まれているかどうかはどうやってわかりますか?

最も明白な症状は、オイル内の燃料の臭いです。また、マフラーから白煙が出たり、油圧計の数値が若干下がったりする場合があります。最後に、追加せずにオイルレベルが上昇している場合は、燃料がシステムに漏れている可能性があります.

エンジンオイル中のガスをどのようにテストしますか?

スニフテストだけで十分かもしれません。オイルにガスのにおいがする場合は、ガスが存在する可能性があります。ディップスティックから数滴のオイルをボール紙に垂らすこともできます。オイルにガスが含まれている場合、数分以内に厚紙に 2 つのリングが現れます。外側のリングは燃料で、真ん中にオイルがあります。

エンジン内でガソリンとオイルが混ざるとどうなる？

油中の少量のガスからは何も起こりません。ただし、オイルに燃料が多く含まれていると、粘度が低下します。オイルが薄いと、内部部品の潤滑が少なくなるため、保護が最小限になり、エンジンが損傷する可能性が高くなります。

油からガスを取り除く方法は？

まず、問題の原因を突き止め、それを修正する必要があります。オイルへの燃料の流れを止めるまで、他のことをしても意味がありません。ここまでできたら、オイルとフィルターを交換します。モーターに新鮮なオイルを入れて問題を解決すれば、燃料の浸透に気付かないはずです。

結論

私たちはプロのメカニックとして、車から発生する異臭に常に悩まされています。常に私たちの注意を引くのは、オイル内の燃料の匂いです。この 2 つの物質は混合するようには作られていないため、迅速な対応が必要です。

自分で問題を解決できる場合は、それを選択してください。修理工場への訪問を避けることで、常にお金を節約することをお勧めします。ただし、これらのシステムに慣れていない場合、またはそれらを修正する方法がわからない場合は、地元の整備士に相談してください. エンジンを扱うときは、多くのことがうまくいかない可能性があるので、危険を冒さないでください。