Este año, Volkswagen continuará la historia de exito del Touareg, del que se han vendido millones de unidades, con una completa actualización técnica y visual del SUV premium.
La parte trasera y delantera del SUV de lujo se han rediseñado, el chasis se ha perfeccionado y destaca por su equilibrio entre confort y prestaciones.
Antes del estreno mundial que tendrá lugar en verano, Volkswagen ofrece unprimer avance de la actualización de su modelo estrella.
El nuevo Touareg camuflado sigue completando sus últimos kilómetros de pruebas en la Laponia sueca. Aunque las modificaciones de diseño siguen ocultas bajo una rotulación con un código QR de gran tamaño, las imágenes del prototipo camuflado ya ofrecen un anticipo de losprimos detalles técnicos.
En el frontal, por ejemplo, es posible ver los faros matriciales IQ.LIGHT HD de nuevo desarrollo y una nueva tira de luces LED integrada entre ellos.
Faros マトリックス IQ.LIGHT HD con 38.400 マイクロ LED
HD Son las siglas de High Definition, un resolución muy alta. 38,400 個のマイクロ LED を使用して、最高の輝きを放ちます。
Convierten la noche en el día y garantizan una luminosidad muy Superior en carretera, sin deslumbrar a los vehículos que circulan en sentido contrario. 19.200 個のマイクロ LED がさまざまな場所に配置されています。
El sistema matricial proyecta un haz de luz interactive en el carril del SUV de lujo. Esta luz hace más comoda la conducción nocturna y facilita el paso incluso por estrechas obras de autopista en la oscuridad, ya que la proyección luminosa ilumina el carril de forma óptima.
Logotipo de VW iluminado en la parte trasera. コモ プライマー モデル フォルクスワーゲン、エル ヌエボ トゥアレグ ティエン ウン ロゴティポ イルミナード エン ラ パルテ トラセラ。 Desde enero de 2023, el logo de Volkswagen iluminado en rojo también está homologado en Europa, hasta ahora esto estaba homologado sólo en mercados como China or EE.UU.
ヌエバ ジェネラシオン デ シャシス。 Volkswagen ha perfeccionado el chasis del Touareg, siempre con tracción total. Entre otras cosas, ahorse utiliza un sensor de carga en el techo, que está conectado con la electricrónica del chasis. La ventaja: 市長 agilidad cuando el hando no está cargado.
Si, por el contrario, se instala una caja portaequipajes, el sensor lo reconoce y transmite esta infomación a los sistemas de asistencia, como el ESC. Esto aumenta la estabilidad de marcha del Touareg。
El tren de rodaje con muelles de acero de serie y el tren de rodaje con suspensión neumática opcional también han recibido una nueva configuración para lograr un mejor equilibrio entre el máximo confort y el rendimiento óptimo.
インテリア デル ビークル メホラード。 El Touareg está equipado con el «Innovision Cockpit». Se maneja a través de la pantalla táctil central de 15 pulgadas (diagonal de pantalla: 38,1 centímetros), el volante multifunción y elementos analógicos como el control de volumen en la consola central.
El «Innovision Cockpit» ヌエボ トゥアレグ オフレセ, entre otras cosas, navegación con precisión de carril y datos cartograficos HD de alta resolución. También se ha perfeccionado el control por voz. La integración de applicaciones a través del smartphone y «App Connect» (Apple CarPlay, Android Auto) ahora también puede realizarse de forma inalámbrica.
El alto nivel de calidad del Touareg se ha mejorado aún más valorando las 意見 de los clientes: los reposabrazos y los paneles de la consola central son de tacto más blando, lo que supone un plus de confort.
De este modo, el nuevo Touareg también Responde al objetivo de adaptar los modelos de Volkswagen a las necesidades de los clientes. トゥアレグの実際のコンビエルトは、SUV の均衡を保つために、ドミナ タント ラス ラーガス ディスタンシアス コモ ラ ビダ コティディアナを提供します。