まとめ
「Radical Coupé」を表すイニシャルを考えると、レクサス RC はコンパクトな 2 ドア クーペであり、2015 年末に向けて英国の道路に初めて登場し、その後 2020 年に販売が中止されました。改良版の RC F はまだ入手可能です。英国では新しいものですが、独自のエキスパート評価が間もなく付与されます。
RC は、そのユニークなエクステリア デザインに加えて、BMW 4 シリーズ クーペやアウディ A5 などの他の高級車とは一線を画していました。同サイズのクーペ モデルで唯一、ガソリン ハイブリッド エンジンのオプションが用意されていたからです。
「ハイブリッドのドライバーズカーをお探しなら、レクサス RC は最良の選択肢の 1 つです。」 グリーン車案内のポール・クラーク氏は、クーペの「やりがいのある後輪駆動のハンドリング」と「スポーティなインテリア」を称賛しました。
の トップギア チームはそれほど熱心ではありませんでした。 「忘れられないエンジンとトランスミッションをスポーティーなパッケージに。 オオカミの皮を被った羊。」 この結論は、いくつかのアウトレットによって共有されました。レクサス RC は確かに速そうに見えましたが、クーペの競合他社のペースには匹敵しませんでした。
一部のレビュアーは、車のインフォテインメントにも問題を抱えていました。 カーワウ 「激怒」と呼ばれ、 パーカー 販売中でも「日付が付けられた」と言われました。 最後に、RC の高級インテリアの高いビルド品質にもかかわらず、レビュアーは、そのキャビンが毎日の通勤者にとってあまり実用的ではなく、後部座席がかなり窮屈であると頻繁にコメントしました。
もはや生産されていないレクサス RC は、 54% のエキスパート評価、英国の自動車メディアによって公開された 28 のレビューに基づいています。
RCハイライト
- スマートな外観
- 高級インテリアビルド
- 静かで洗練された移動中
- このサイズで唯一のハイブリッド 2 ドア クーペ
RC ローライト
- ライバルは運転するのにより魅力的です
- 時代遅れのインフォテインメント システム
- あまり現実的な選択ではない
- 後ろはかなり狭い
主な仕様
ボディスタイル： クーペ
エンジン: ガソリン、ガソリンハイブリッド
新品時価格： オンロードで £36,995 から
発売: 2015年秋
最終更新： 2018年夏
販売から削除: 2020年
イメージギャラリー
英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロード テスト、比較。 表示するボックスのいずれかをクリックします。
レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「レクサス RC クーペは、最高のルックスを備えています。」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「印象的なレクサス RC は、最も印象的な 4 人乗りクーペの 1 つですが、高品質のキャビンと効率的なハイブリッドも備えています。」
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レビューされたモデル: 300h Fスポーツ
スコア： 6 / 10
「道路マナーに関して言えば、レクサス RC は、BMW 4 シリーズやメルセデス C クラス クーペのように運転するのが楽しくなく、面倒でもありません。」
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レビューされたモデル: 300時間（2016年）
スコア： 6 / 10
「RC 300h は運転するのが最もスリリングな車とは言えませんが、ガソリン 200t よりも滑らかで、ランニングコストがはるかに安いため、ハイブリッドはより合理的な選択です。」
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スコア： 6 / 10
「RC は、かなりハンサムであることは言うまでもなく、個性的なスタイリング、印象的なビルド クオリティ、そしてハイブリッド ドライブ システムのおかげで魅力的な経済的提案で主張しています。 残念ながら、主要なライバルほど運転が洗練されておらず、人間工学的にかなり根本的な問題がいくつかあります。」
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レビューされたモデル: 300時間（2016年）
スコア： 7 / 10
「レクサス 300h は、スタイル、快適性、洗練性においてライバルを打ち負かしています。 コストとパフォーマンスを逃しています。」
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レビューされたモデル: 200t Fスポーツ
スコア： 7 / 10
「スポーツカーというよりはGTですが、RCのルックスに惹かれた人は、スタイリッシュで速く、リラックスした乗り心地の良い車であることに気付くでしょう。」
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レビューされたモデル: 300時間
スコア： 7 / 10
「レクサス RC 300h は、ハイブリッドの効率性と、お金で買える最も穏やかな運転体験の 1 つを提供します。 そして、それがどれほど見栄えがするかについて言及しましたか？
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レビューされたモデル: (2014-2020)
スコア： 6.6 / 10
「派手なレクサス RC はよくできた高級クーペですが、ライバルほど楽しくはありません。」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「レクサス RC ハイブリッドは、従来のガソリンやディーゼルに代わる目を引く代替品を提供する、シャープなスーツのクーペです。 しかし、そのルックスに匹敵するペースはありません。」
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レビューされたモデル: 300時間
スコア： 5 / 10
「レクサス RC 300h は、ハイブリッド クーペという異例の可能性を秘めていましたが、購入できる最高のハイブリッドでも最高のクーペでもありませんでした。」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「レクサス RC はニッチなモデルのアイデアを極限まで引き上げ、燃料を吸い取る 223PS の 2.5 リッター ハイブリッド ガソリン エンジン、または 464PS の自然吸気 5.0 リッター V8 ガソリン エンジンを搭載した GT クーペを提供します。 」
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レビューされたモデル: 200t Fスポーツ
「RC 300h は、社用車のドライバーにとって 200t よりも簡単です。 後者は、ハイブリッドドライブトレインの経済性を犠牲にするのに十分なドライバーの魅力を提供していません。」
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レビューされたモデル:
「実際にはスポーティなクーペでも、必ずしも豪華なクーペでもありません。RC の魅力は、紛れもないルックス、低速での洗練さ、および高度な装備レベルの組み合わせにあります。」
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レビューされたモデル: 300h Fスポーツ
スコア： 8 / 10
「ハイブリッドのドライバーズカーを探しているなら、レクサス RC は最良の選択肢の 1 つです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「レクサス RC はドラマチックなルックスのクーペです。 人気のある代替品よりも多くの注目を集めます。 信頼性が高くなりそうです。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7 / 10
「スタイリングや装備の強さでクーペの良し悪しを判断するなら、レクサスRCがトップだ」
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レビューされたモデル:
スコア： 6 / 10
「中古市場では RC 300h の方が理にかなっています。」
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レビューされたモデル:
スコア： 7.6 / 10
「レクサス RC は、素晴らしいクーペのルックスを誇っていますが、ハンドリングはライバルの基準に達していません。」
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レビューされたモデル:
「Nip ‘n’ tuck は Lexus RC 300h を、優れたサウンド システムとアグレッシブなスタイリングを備えたホットなモデルに変身させました。」
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レビューされたモデル:
「よくできていて、運転しやすく、豪華な RC は、市場を支配しているドイツ製の 2 ドア クーペに取って代わる信頼できるモデルです。 スタイルはかなり派手ですが、あからさまにスポーティーというよりもクルージングの役割を果たしています。」
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安全評価
からの独立した衝突試験と安全評価 ユーロNCAP
安全評価なし
レクサス RC は衝突試験を受けていません。 ユーロNCAP その生産寿命の間。
エコ評価
からの独立した経済性と排出量の評価 グリーン NCAP
エコ評価なし
Lexus RC は、生産期間中に Green NCAP によってラボでテストされていません。
信頼性評価
The Car Expert が提供する信頼性データ モーターイージー
信頼性評価なし
2023 年 2 月の時点で、信頼性評価を生成するのに十分な Lexus RC の信頼性データがありません。
Car Expert の信頼性に関する情報は、当社のパートナーである MotorEasy からの延長保証データを使用して、当社だけに提供されます。 MotorEasy が RC に関する十分なデータを取得し次第、ここでスコアを公開します。
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