テスラは、米国の規制当局がシステムがクラッシュを引き起こしたり、「違法または予測不可能な方法で」動作したりする可能性があると述べた後、米国で約 363,000 台の自動車をリコールし、完全自動運転ベータ ソフトウェアを修正しました。
このリコールは、ソフトウェアを搭載した米国内のすべてのテスラ モデル S、モデル 3、モデル Y、およびモデル X に影響を与え、国の道路交通安全局 (NHTSA) によって発行されました。
NHTSA は、車が自律的に車線を変更し、駐車し、交通標識や信号に基づいて減速または加速し、将来的には街の通りを自動的にハンドルできるようにするソフトウェアにより、車は「速度制限を超えたり、交差点を通過したりできるようになる」と述べています。違法または予測不可能な方法で」、「衝突のリスクを高める」。
また、このソフトウェアにより、自動車は「完全に停止することなく、または十分な注意を払わずに黄色の信号が点灯している間に交差点に進入することなく、一時停止標識のある交差点に入る」ことができるようになるとも述べています。
テスラの FSD ソフトウェアは、米国では 15,000 ドルのオプションです。 昨日の発表に続いて、億万長者のイーロン マスク率いるテクノロジー企業と自動車メーカーの株価は、1.6% 下落して 210.76 ドルになりました。
この問題を解決するために、無線によるソフトウェア アップデートがお客様に提供されます。
NTSA は、ソフトウェアの更新により、システムが特定の運転操作をネゴシエートする方法を改善する必要があると述べました。
によると ロイター、テスラはNHTSAの評決に同意しませんでしたが、車両をリコールするという協会の要求を進めました.
FSD ソフトウェアが原因でテスラが車両をリコールしたのはこれが初めてではありません。 昨年、米国で 5 万 4,000 台の車両がリコールされました。これは、システムがアクティブなときに交差点で完全に停止しなかったためです。
2021 年に開始された 830,000 台の車両の Autopilot ソフトウェアの調査も、一連のテスラ車が静止した緊急車両に衝突した後、現在も進行中です。
大規模なリコールは、3 月 1 日のテスラのインベスター デー イベントのわずか数週間前に行われます。 同社は次世代EVプラットフォームの詳細を明らかにし、人工知能を統合する計画についてさらに詳しい情報を明らかにすることが期待されています.
スーパーカーのロードスターとロボタクシーがまだ開発中である一方で、サイバートラック ピックアップも今年後半に生産を開始する予定です。