BMW は、4 シリーズ クーペとグラン クーペの LCI フェイスリフトをまだ明らかにしていません。 ただし、それがどのように見えるかを推測することはおそらく難しくありません。 ほとんどのブランドと同様に、BMW は、すべてのモデルにある程度の親しみを持たせるために、すべての更新に同じコーポレート デザイン言語を使用しているようです。 したがって、この 4 シリーズ LCI の新しいレンダリングは、他の新しい BMW に見られるのと同じデザイン要素のいくつかを借りて、変更を推測することを目的としています。
キドニーグリルのより良い統合
このレンダリングは ドイツ最高のインスタグラム 4 シリーズのヘッドライトと新しいフロント エア インテークはわずかに刷新されています。 前者は、新しい X5 LCI に見られるものと同様に、矢印のような照明要素があるだけで、LCI 以前の車に似ています。 それはおそらく実車に似ていますが、4 シリーズは 3 シリーズ LCI からヘッドライトのデザインを借りて、同じファミリーのように見えるようにする可能性が高くなります.
Instagram 投稿のキャプションにあるように、4 シリーズのデザインの最大の問題は、グリルがフロント バンパーに統合されていることです (ただし、グリル全体が最大の問題だと思います)。 したがって、このレンダリングでは、グリルの下部の後ろに位置する、新しい下部フロント エア インテークが特徴です。 現行車よりも見栄えが良く、サイドのエアインテークは（そうでなくても）もう少し機能的に見えます。
このレンダリングには表示されていませんが、4 シリーズ LCI に必ず搭載されるのは、新しい iDrive 8 インフォテインメント システムです。 BMW i4 には iDrive 8 が搭載されていますが、ピストン駆動の 4 シリーズには搭載されていないため、LCI はそのような新しい技術を導入します。 iDrive 8 とともに、4 シリーズ LCI はまったく新しい曲面デュアルスクリーン ディスプレイを取得します。1 つはインフォテインメント用で、もう 1 つはデジタル ゲージ用です。 インフォテインメントは主にタッチスクリーン ベースですが、BMW X1 にはありませんが、4er も iDrive ロータリー コントローラーを維持する可能性があります。 厄介なことに、すべての気候制御はタッチスクリーンに組み込まれており、それらを操作するには道路から目を離しすぎる必要があります.
確かに、これが正確かどうかを判断する方法はありません。 BMW は 4 シリーズ LCI の詳細を明らかにしていないだけでなく、公共の場で運転中のテスト ラバも見つかりませんでした。 でも、かなり本物に近いかも。 ありがたいことに、最終的に明らかになったときに、それがどのように見えるかを公式に確認します.
[Render: Germany’s Finest]