ヘンドリック モータースポーツが運営するシボレー カマロ NASCAR は、今年のル マン 24 時間レースでレースを行い、2 度のル マン優勝者であり、F1 ワールド チャンピオンであり、7 度の NASCAR チャンピオンでもあります。
これはエイプリルフールの冗談ではありません。 NASCAR 次世代 シボレー カマロ ZL1 象徴的な耐久レースの 100 周年である今年のル・マン 24 時間レースに参戦します。
モータースポーツの熱狂的なファンは、頑丈な NASCAR という鈍器が、ル マン レースを席巻する軽量で低床で非常に鋭いスポーツカーとどのように競合するのか、そしておそらくその理由について疑問に思っています。
別々のカテゴリーで争うが、同じレースで同じサーキットを共有するモーターレースの世界の2つの相反するものはかなりの光景になるだろう.
の ガレージ56 エントリーはル・マンレースの主催者によって承認される予定です。 l’Automobile Club De l’Ouest 海外の報道によると、今後数週間で（ACO）。
ガレージ 56 は、ACO によると、「公式競技の一部ではなく、技術規則を適用する必要はありません。 アイデアは、創造性のための余地をできるだけ多く残すことです。 Garage 56 は、明日とその先の自動車技術を探求します。」
シボレーNASCARエントリーはによって実行されます ヘンドリック・モータースポーツ、リック・ヘンドリックスが所有する14回のNASCARチャンピオンシップ優勝チーム。 この車は、7回のNASCARチャンピオンによって運転されます ジミー・ジョンソン、2009年F1世界チャンピオン ジェンソン・バトン、ル・マン 24 時間レースで 2 度優勝 マイク・ロッケンフェラー.
ヘンドリック・モータースポーツの声明によると、次世代のシボレー・カマロは「NASCAR カップ・シリーズで毎週競い合う次世代のレースカーとほとんど変わらずにラ・サルトでレースを行う。 耐久レースに向けて車を準備するために加えられた変更には、機能するヘッドライトとテールライト、大型の燃料電池、カーボン ブレーキ ディスク、特別に設計されたグッドイヤー イーグル タイヤなどがあります。」
仕様によると、ル マン レーサーは NASCAR レース カーよりも 50 mm 長く、重量はかなり軽く、体重は 1,342 kg で、通常のストック カー (1,580 kg) よりも約 238 kg 軽量です。
ル・マンに向けた NASCAR のオントラック テストは昨年 8 月に始まり、それ以来 6000 km 近くを記録しています。
NASCAR の会長兼 CEO であるジム・フランスは声明の中で、「このプロジェクトの当初から、ル・マンに持ち込む車が真の NASCAR ストックカーであることが重要でした。 「24 時間耐久レースに参戦できるようにいくつかの調整が行われていますが、ル・マンのファンは NASCAR のすべての体験を楽しむことができます。」
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