メルセデス・マイバッハ S 580e のデビューに関する最近の投稿で、寄贈者のメルセデス・ベンツ S 580e が 2 年前に登場したことを指摘しました。 今がその時です。 メルセデスは、S 580e 4Matic の価格が 122,500 ドルであると発表しました。 $1,200 の目的地料金を追加すると、買い手はオプションの前に $123,700 以上をシャベルする必要があります。 そのため、ハイブリッド セダンは 4.0 リッター V8 ツインターボのバージョンよりも 1,500 ドル安くなります。 ハイブリッドもその V8 よりも強力です。 ターボチャージャー付きの 3.0 リッターの直列 6 気筒エンジンは、それ自体で 367 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを発生します。 電気モーターは 148 馬力と 354 lb-ft を追加し、合わせて 510 hp と 553 lb-ft になります。 S 580 4Matic よりもポニーが 14 頭多く、ポンドフィートが 37 多い。 従来の V8 はさらに速く、ハイブリッドの 5.1 秒と比較して 4.4 秒で 0-60 に達します。
S 560e は、ここで販売された最後の S クラス ハイブリッドで、以前の第 6 世代セダンのラインナップの中で緑色のトリムでした。 その車は 469 hp と 516 lb-ft を生成し、13.5 kWh のバッテリーで EPA 定格の 19 マイルの全電気航続距離を走行しました。 メルセデスは、新しい S 580e の第 4 世代ハイブリッド システム用に再配置されたバッテリー配置を宣伝しています。 前のハイブリッド トリムは、標準的なセダンの 16.3 立方フィートの約 4 立方フィートを犠牲にしました。 トランク パススルーと同様に。 新しい車のトランク スペースの自慢は、新しい S クラスの荷室が以前の S クラスのトランクよりも約 3 立方フィート小さく、12.9 立方フィートであり、自動的にバッテリー用のスペースを確保しているという事実に部分的に由来しています。
それでも、新車の 21.5 kWh のバッテリーはより大きく、全電気式の走行距離は 2 倍になると言われています。 の EPA 見積もりはまだ準備ができていませんが、所有者は約 40 マイルの静かな走行を見ています。 9.6 kW のオンボード充電器が標準装備されており、以前の 7.2 kW ユニットからアップグレードされています。 オプションの 60 kW DC 充電器を使用すると、パックを 20 分で 10% から 80% の SOC にすることができます。
ディーラーは現在注文を受けており、セダンは今年の上半期にロットに達すると予想されています。