ホンダは CR-V ハイブリッドを 800 馬力のレースカーに変えようとしています。 完成したプロジェクト車両は、単にホンダ CR-V ハイブリッド レーサーと呼ばれ、2 月 28 日に公開されます。
ホンダが公開したティーザー写真は、公道走行中の CR-V ハイブリッドに表面的にしか似ていない車両をほのめかしている。 ハッチとリア ドアを含むボディのリア セクション全体が 1 つのクラムシェル セクションとして持ち上げられ、ドライバーはランボルギーニ スタイルのシザーズ ドアのように見えるものから出入りします。
2023 ホンダ CR-V ハイブリッド レーサー
大型のリアウイングやフロントバンパーの複雑なエアロ配置など、典型的なレースの改造も垣間見ることができます。 ボディサイドにもエアインテークがあり、ミッドシップの構成を示唆している。
CR-V ハイブリッド レーサーは、ホンダの北米の R&D およびデザイン オフィスと、ホンダ インディカーやアキュラ IMSA を含む北米向けのすべてのホンダおよびアキュラ レーシング プログラムを担当するホンダ パフォーマンス デベロップメント (HPD) の共同プロジェクトです。スポーツカー プログラム、ホンダ リッジライン デザート レース トラック。
ホンダは 2023 年モデルに向けて CR-V を再設計し、人気のクロスオーバーの第 6 世代をマークしました。 2022 年 10 月にオハイオ州で生産を開始した 2023 年のホンダ CR-V ハイブリッドは、通常、ホンダの 2 モーター ハイブリッド システムと連動する 2.0 リッターのアトキンソン サイクル インライン 4 を搭載しています。 工場からの出力は204馬力です。
CR-V ハイブリッドはレースカーの理想的な基盤とは思えないかもしれませんが、ホンダはこのモデルの販売促進に熱心であり、ハイブリッド販売の増加がさらなる電動化への一歩であると考えています。 ホンダは、2023 年モデルから、米国での CR-V 販売の 50% をハイブリッド車にすることを目指しています。これは、ホンダ プロローグとアキュラ ZDX 電気 SUV の発売、および2024 年には水素燃料電池を搭載した CR-V が登場し、2025 年にはソニーが支援する Afeela ブランドの最初の EV が登場します。