タタ ナノ ハッチバックがチャティスガル州ドゥルグでマヒンドラ タール 4X4 SUV に衝突し、ひっくり返る [Video]

Tata Nano と Mahindra Thar の間の最近の事故は、インターネット上で新たな議論を巻き起こしました。 チャティスガル州ダーグの事故では、タタ・ナノとの衝撃的な事故の後、転覆したマヒンドラ・タールが道路に横たわっています。 ビデオは、2台の車の間の衝突の結果を示しています。

入手可能な情報によると、タタ・ナノが反対側から来て、Tボーンを打ったとき、マヒンドラ・タールは高速でジャンクションを横断していました。 タールはその場で転覆した。 タタ ナノも影響を受けましたが、4 輪のままでした。

その事故でけがをした人はいなかった。 ビデオは、タールのすべての柱が無傷であり、車両の重量のために陥没していないことを示しています. 一方、タタ ナノは前面にへこみがありました。 興味深いことに、Nano のエンジンは車の後部にあるため、車両に大きな損傷はありませんでした。

グローバル NCAP による「インドのより安全な車」イニシアチブの下で、マヒンドラ タールは衝突テストで 4 つ星の評価を獲得しました。 ライフスタイル SUV は、大人の乗員保護で 17 点中 12.52 点、子供の乗員保護で 49 点中 41.11 点を獲得しました。 Thar には、デュアル フロント エアバッグ、EBD 付き ABS、エレクトロニック スタビリティ コントロール、リア パーキング センサー、チャイルド シート用 ISOFIX マウントなどの必需品が装備されています。

一方、タタ ナノは、2014 年のグローバル NCAP テストでゼロ点を記録しました。衝突は、両方の車両がどれほど安全かを示すものではありませんが、地上高が高いために SUV が不安定である理由を示しています。

SUVは横転しやすい

SUV は、地上高が高いために上部が重く設定されているため、標準のハッチバックやセダンよりもはるかに転覆する傾向があります。 高速でSUVを運転している間は、高速で特に注意する必要があります。 地上高が高いと、車両の重心が路面から離れます。 これにより、SUV が不安定になります。 これが、セダンのような低床車では完全に快適に感じられる一方で、SUV で高速コーナーを通過すると恐怖を感じる理由です。

地上高が高いため、SUV は傾いて転倒しやすくなります。 そのため、SUV を運転するとき、特にセダンから乗り換えるときは注意が必要です。

マヒンドラは、来年インド市場で新しいタール 5 ドアを発売する準備が整っています。 まったく新しいタールが市場に出る前に、マヒンドラは SUV の本格的なテストを開始しました。 マヒンドラはまた、市場ではるかに手頃な価格にする4X2 Tharを発売しました.