カモフラージュと欺瞞的なボディワークの下には、ツインターボ V8 とプラグイン ハイブリッド システムを搭載したフェラーリ ラ フェラーリの代替品があります。
のテスト用ラバ フェラーリ・ラフェラーリ ハイパーカーのハイブリッド V8 後継車は、重いカモフラージュを身に着けてイタリアでスパイされました。
にアップロードされた動画で ユーチューブ、スパイビデオグラファー「Varryx」は、プロトタイプがイタリアのフェラーリ本社近くの公道でゆっくりと運転されている様子を捉えました。
エクステリアのデザインはフェラーリの既存のスーパーカーから根本的に逸脱しているように見えますが、テスト車両には、ラ フェラーリのキャビン、296 ヘッドライト、SF90 テールライトなど、フェラーリの最近のモデル レンジとは異なるパーツが組み込まれているようです。
フェラーリが新車を偽装するために古い部品を使用したのはこれが初めてではありません.3台のラフェラーリのテストミュールのうち2台は、458イタリアのプラットフォームに基づいており、スーパーカーのフロントライトとリアライトを利用していました.
カモフラージュは車体の細部を隠しますが、黄色と黒のステッカーは、この車がガソリンエンジンに加えてプラグインハイブリッドシステムによって動力を供給されていることを示しています.
フェラーリは、新しいフラッグシップ ハイパーカーが開発されたツイン ターボチャージャー付き V8 エンジンとプラグイン ハイブリッド システムによって駆動されることをほぼ確認していますが、詳細はまだ発表されていません。
フェラーリ SF90 の 4.0 リッター ツインターボ V8 と 3 つの電気モーターを組み合わせることで、ラ フェラーリの 708kW のピーク出力を上回る 735kW を発生させることができますが、F250 ハイパーカーは引き続き期待されています。
フェラーリがフラッグシップモデルに非V12エンジンを採用するのは、1992年にツインターボV8搭載のF40の生産が終了して以来、30年以上ぶりとなる。
イタリアのブランドの後続の最高級スーパーカーである F50、エンツォ、ラ フェラーリは、V12 エンジンのみを搭載しており、後者は 2013 年に同社初のハイブリッド車になりました。
また、ハイパーカーは、F1 チームや今後のル・マン プログラムなど、フェラーリのモータースポーツ事業からの技術とスタイリングの影響を特徴とすることが期待されています。