ナスカー 昨年3月に発表された ヘンドリック・モータースポーツとシボレーと提携して、カマロ・ネクストジェンのストックカーに参入したこと彼は 2023 年のル・マン 24 時間レース。 Garage 56 プロジェクト テストを開始しました 年末までにフランスの耐久レースのために。 ストックカーレース認可団体は、今年6月にフランスで参戦するカマロの仕様とカラーリングを明らかにした.
同じ 5.8 リッター V8 エンジンを使用する可能性がありますが、Garage 56 カマロは、競合する NextGen カマロとは大きな違いがあります。 NASCARカップシリーズ。 ル・マンのストックカーの重量は 2,960 ポンドで、カップカーよりも 525 ポンド軽い。 Garage 56 カマロには、コーナリング能力と加速を向上させるために、フロントとリアのクォーター パネルに空力ダイブ プレーンが装備されています。 また、他のすべてのNASCARストックカーでは存在しないコンポーネントであるヘッドライトがデカールに置き換えられています. この改造は、Garage 56 エントリーが夜通しル・マンでレースを行い、FIA 世界耐久選手権の GT カーと競争できるようにすることを目的としています。
NASCAR の会長兼 CEO であるジム・フランスは、次のように述べています。
「このプロジェクトの当初から、ル・マンに持ち込む車が真の NASCAR ストックカーであることは私たちにとって重要でした。 車が 24 時間耐久レースに出場できるようにいくつかの調整が行われていますが、ル・マンのファンは NASCAR の完全な体験を楽しむことができます。」
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1月のデイトナでのRolex 24の前に、スターがちりばめられたドライバーのラインナップ Garage 56のエントリーで明らかになりました。 カマロの開発に貢献した 2010 年ル・マン優勝者のマイク・ロッケンフェラーに、2009 年 F1 チャンピオンのジェンソン・バトンと 7 度の NASCAR カップ・シリーズ・チャンピオンのジミー・ジョンソンが加わります。 このトリオは、6 月 10 ～ 11 日に開催される第 100 回ル・マン 24 時間レースにガレージ 56 カマロで参戦します。
