BMW 愛好家は、フランク スティーブンソンがオリジナルの X5 (E53) と初代の最新の MINI の設計作業に携わったことを知っています。 ただし、彼の履歴書には、フォード エスコート RS コスワースやマクラーレン P1 などの他の重要な車や、F430 や MC12 などのいくつかのフェラーリやマセラティも含まれています。 彼はカー デザインについて話す資格があるとだけ言っておきましょう。そのため、彼が新しいモデルについて何を言わなければならないかを聞くのは常に興味深いものです。
彼の最新のビデオでは、63 歳のデザイナーは特定の車両についてではなく、人工知能が自動車メーカーが新しい車を設計する際に使用する方法をどのように変えるかについて語っています。 Stephenson 氏は、AI がプロセスをスピードアップすることで、開発側に利益をもたらすと考えています。 一方で、企業はデザイナーの数を削減するよう促される可能性があります。
カサブランカ生まれのデザイナーは、Midjourney や DALL-E などのテキストから画像へのジェネレーターが持つ大きな制限の 1 つを指摘しています。 このタイプのソフトウェアは、大規模なデータベースに保存されている既存の画像に基づいてレンダリングを作成することしかできないため、結果が真に独創的なものになることは決してありません. その結果、車の設計の歴史を持たない新しい会社は、ソフトウェアが過去のモデルの必要なイメージを欠いているため、AI を使用して新しいモデルを描くことができません。
Stephenson は、BMW とその論争の的となっているグリル デザインを批判する機会を逃しませんでした。 彼は、バイエルン州のブランドは AI を使ってキドニー グリルの最新版を形作るべきだったと主張しています。 デザイナーは、テキストから画像へのジェネレーターに「醜くない BMW グリル」と入力するところまで行きます。
モロッコのデザイナーは、AI が自動車の設計プロセスをより効率的にすると信じていますが、人間の創造性に匹敵することはできません。 人工知能は、専門家が設計を完成させるためのツールとして機能し、3D 印刷の進歩により、未来は非常に興味深いものになりつつあります。
ビデオは、Stephenson による驚くべき開示で終わります。ほとんどのスクリプトは ChatGPT によって書かれました。 ビデオに白い四角形が表示される場合は、スクリプトの一部がソフトウェアによって記述されたことを意味します。 それはちょっと怖い…