昨年 6 月、トヨタはバッテリー式の bZ4X と、トヨタが製造したそのバッジ エンジニアリングのツイン、スバル ソルテラをリコールしました。 潜在的な 661 台の車両のハブ ボルトに問題があったため、ボルトが緩み、ホイールが外れてしまいました。これは、運転時に明らかに理想的な状況ではありませんでした。 所有者の修正は、ハブボルトとホイールを交換するためにディーラーに行くことでした。 ディーラーに届いていない米国の港で Solterras を修理するために、スバルは第三者と契約して港を訪問し、すべてを適切にトルクダウンしました。 少なくとも、それが計画でした。
「第三者の請負業者が修理作業を行うために契約した」と、スバルの新しい欠陥通知は述べた. 「特定の請負業者チームが修理手順を適切に完了しなかったため、ボルトのトルクが大幅に不足する可能性がありました。」
安全リコール報告によると Subaru が National Highway Traffic Safety Administration に提出した、請負業者のチームの 1 人が見た Solterras は、ええと、いくつかのネジが緩んでいることが判明しました。 社内調査では、「影響を受ける可能性のある車両の数は、特定の請負業者チームが 2 つの港で完了した修理に限定されている」ことがわかりました。 ただし、これを2回目に正しくしたい場合は、 スバルはすべてのクロスオーバーをリコールしています すべての港ですべての第三者が訪問しました — 1,182ユニットの人口。
今回、トヨタ bZ4X はリコール対象外です。 このリコールは別の Solterras セットを扱っているため、最初のリコールに対処した所有者は、ディーラーに 2 回会う必要はありません。 最初のリコールを回避した新しい所有者は、クラブに参加する必要があります。つまり、トルクレンチを設置するために店先に行く必要があります。
スバルは 3 月 1 日に通知書の送付を開始する予定です。それまでは、所有者は自動車メーカー (844-373-6614) に連絡し、内部リコール番号 WRE-23 を参照してください。 または、888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153) で NHTSA に連絡し、キャンペーン番号 23V064 を参照することもできます。
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