Kia Niro EV レビュー、Tesla FSD リコール、Ford LFP バッテリー、Ram 1500 REV: The Week in Reverse


今年入手可能な完全電動コンバーチブルを発表したブランドは?

今週、カリフォルニア州の EV 指令に参加することを選択した州は?

これは、2023 年 2 月 17 日に終了する週のリバース ウィーク (グリーン カー レポート) の振り返りです。

2023 年の Kia Niro EV のレビューでは、この 253 マイルの EV は、その前身と比べてあらゆる点で段階的に改善されていますが、特に数値で比較する方法を説明し始めると、価値が後退していることがわかります。

連邦政府は、Tesla の 15,000 ドルの完全自動運転をより厳しい綱領に置くように行動しました。 NHTSA は、システムの動作と応答の多くの方法を調整する 360,000 台を超える車両の無線リコールの発表により、完全自動運転ベータ版が「自動車の安全性に不当なリスク」をもたらすと述べました。 これは、代理店によるエンジニアリング分析の結果です。

ラム 1500 REV

ラム 1500 REV

「時期尚早の電動化」に関するスーパーボウルの広告に合わせて、Ram は 1500 REV 電気トラックの生産バージョンを明らかにしました。これは、ブランドの最近の Ram 1500 Revolution BEV コンセプトによって示されたデザイン革命に近いものではないようです。

ミシガン州では、フォード EV の手頃な価格を可能にするバッテリーセルを生産できる工場が発表されました。 この施設はフォードが所有・運営するが、CATL の技術を採用し、LFP (リン酸鉄リチウム) セルを製造する。

Ford Mustang Mach-E、F-150 Lightning、CATL LFP バッテリーを入手

Ford Mustang Mach-E、F-150 Lightning、CATL LFP バッテリーを入手

LFP バッテリー技術は、来年にかけてムスタング マッハ E と F-150 ライトニングに向けられました。

バッテリーの発表とは関係なく、フォードは今週、ディアボーン工場の外で火災が発生し、バッテリー関連の問題で F-150 ライトニングの生産を停止した。 Ford は、この問題が発生しても Lightning の販売を停止しなかったため、評価を続けています。

テスラ スーパーチャージャー

テスラ スーパーチャージャー

今週の初めに、Tesla が Supercharger ネットワークを他の EV に開放し、独自のコネクタを拡張して政府の資金にアクセスする方法を調べました。 そして水曜日に、バイデン政権は、75 億ドルの全国 EV 充電ネットワークのために連邦政府の資金を要求する企業の技術的要件を提示しました。 これには、ネットワークの一部を開放する予定のテスラが含まれますが、もちろん有料です。

2023年にキャデラックから3つのEVデビューがあり、GMの高級ブランドは水曜日に発表され、3つすべてで2024年に生産が開始されます. また、それらすべてがすぐに米国に来るとは思わないでください。世界中の市場で段階的に展開されるからです。

MINI Cooper SE Con​​vertible (ユーロ仕様)

MINI Cooper SE Con​​vertible (ユーロ仕様)

生産電気コンバーチブルになりました! ただし、あまり期待しないでください。 今週確認されたミニ クーパー SE コンバーチブルは、非常に限定された形でヨーロッパにのみ到着します。

VW は、ディーゼルゲートの独自の破壊の前に、プラグイン ハイブリッドを EV への「架け橋」と見なしていました。 米国向けのハイブリッドと PHEV は完全な電気モデルから焦点をそらすだけだと何年も言ってきた後、VW はその古いメッセージに戻っているようです。

フォルクスワーゲン クロス クーペ GTE コンセプト ライブ写真、2015 デトロイト オート ショー

フォルクスワーゲン クロス クーペ GTE コンセプト ライブ写真、2015 デトロイト オート ショー

ニュージャージー州のフィル・マーフィー知事は水曜日、彼のガーデン・ステートが、プラグイン・ハイブリッド車以外の新しい内燃機関車について、カリフォルニア州の 2035 年終了日を採用する方向に進むと発表した。 バージニア州での規則の採用を破棄する取り組みが最近失敗したことで、より多くの EV を義務付けるまとまりのある東海岸のブロックができました。

一方、今週初め、自動車メーカー7社は、州の権利と絡み合うこの訴訟に反対する共和党主導の17州からの異議申し立てに応えて、より厳しい排出基準の一環としてEVを義務付けるカリフォルニア州の能力を強く支持する証言を提出した.

フォードの特許出願では、双方向充電機能を備えたデュアル充電ポート ソリューションが提案されており、同じステーションから複数の EV を直列に充電したり、相互にまたはグリッドに電力を供給したりできます。 この技術は、企業がコストを削減し、フリートを電化するのを支援するフォードの計画の有用な部分になる可能性があるようです.

フォード系EV充電特許画像

フォード系EV充電特許画像

フォードはまた、EV 用のソリッド アクスルとハブ モーターの組み合わせの特許を取得しており、エンデュランスでローズタウン モーターズが使用したセットアップを思い起こさせます。 . 結局、将来のオフローダーでは意味があるのでしょうか?

Redwood Materials は、ネバダ州にある 35 億ドルのリサイクルおよび製造施設に適用される 20 億ドルの米国エネルギー省の融資を受ける可能性が高く、バッテリー材料の米国サプライ チェーンを飛躍させる可能性が高いと伝えられています。

寒冷地で失速する可能性があるため、トヨタは 2021 年の RAV4 Prime プラグイン ハイブリッドの一部をリコールするようになっています。 これはソフトウェアの修正ですが、この車両ではディーラーでのサービス予約を意味します。

2021 トヨタ RAV4 プライム XSE

2021 トヨタ RAV4 プライム XSE

石油精製業界団体が後援した調査の結果によると、中西部の自動車運転者は、地域が支援するエタノール政策により、ガソリン 1 ガロンあたり 8 ~ 12 セントを追加で支払うことになります。 発電を含むまとまった燃料基準は、すべての人により良いサービスを提供するでしょうか?

カリフォルニア州の販売をまとめたレポートによると、テスラは 2022 年に州の市場の 11% を占め、GM、ホンダなどを抜いています。 EV は 2022 年にカリフォルニア市場の 17% に急増したため、EV のみでそれを行い、ピックアップはまだありません。

また、国道交通安全局は、900 万台の古いハイブリッド車や EV に歩行者の音を求める嘆願書を真剣に受け止めるでしょうか? 当局が 1 つの請願でこれほど広範な調査を開始するのは非常に珍しいことであり、これはいくつかの自動車安全第一を示すものとなる可能性があります。

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