昨年の夏、アストンマーティンのローレンス・ストロール会長は、電気自動車の計画範囲のパートナーを探していることを明らかにすることで、英国の自動車メーカーの改革を続けました。 当時、彼はメルセデス・ベンツ、リビアン、ルシッドをプラットフォームの潜在的なソースとして挙げていました。 メルセデスは奇妙な選択に思えた。 ドイツ人はアストン マーティンの技術パートナーであり、差し迫った必要性の時代の友人であるにもかかわらず、前年のストロールのコメントは、提携を彼が縛られた罰のように見ているように聞こえました. リビアンが公の思索の段階を過ぎたことがあるかどうかはわかりません. カリフォルニアの自動車メーカーがそうであったように、Lucid が主導権を握っているようです。 おそらく以前の議論で EVスポーツカーのプラットフォームについて英語で。 車とドライバー レポート その Stroll は再び Lucid に真剣に取り組んでおり、Lucid の支配権を所有するサウジ公共投資基金 (PIF) と、Lucid の CEO である Peter Rawlinson と直接話しています。
ストロール氏は、2027 年頃にさまざまなバッテリー電気製品を展開するためのパートナーを見つける必要があることに加えて、歓迎されない求婚者をかわして独立性を維持しようとしています。 2 年前、アストン マーティンの株価は 1 株あたり 22 ポンドを超えました。 昨年 11 月には 1 ポンドを下回りましたが、現在は 2 ポンドまで上昇しています。 過去数年間、市場は多くの急落を経験してきたため、アストンだけではありません。 しかし、時価総額の低下は、吉利創業者の李書福がロータスを買収した後、2番目の英国のスポーツカーメーカーを買収することを検討しているという話につながっています. サウジ PIF は現在、ストロールのコンソーシアムが保有する 28.4% の株式に続き、18.7% の株式を保有するアストン マーティン ラゴンダ グローバル ホールディングスの第 2 位の株主です。 吉利は 7.6% で第 3 位の株主です。
Geely が Volvo、Polestar、Lotus で行ったことを考えると、Shifu が価値のない資産運用会社であるとは言い難いが、Stroll が独立を目指していることは理解できる。 ストロール氏が自動車メーカーの資金、EV プラットフォーム、技術パートナーを獲得できる契約を結ぶことができれば、彼には息抜きの余地があります。 サウジ PIF と Lucid との新たな合意に達することで、3 つすべてを行うことができ、Lucid を支援することができ、カリフォルニア州民はアストン マーティンの店舗とサービス インフラストラクチャを活用できる可能性があります。
の CD 報告によると、アストン マーティンは 1 月に Lucid から電気モーターを購入するよう手配したとされています。 アストン マーティン F1 チームは、メルセデスからパワー ユニットを卸売りで購入しており、フォーミュラ E チームを持っていません。 「アストンの多額の債務負担とルシッドの急速な現金燃焼率」のような複雑な問題が、今のところパートナーシップの障害になっていると言われています。 どちらの問題も、サウジ PIF が選択すれば緩和される可能性があります。
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