ヤング・リッチ、1981 年 8 月号にあなたが書いた 1982 年のキャデラック シマロンのロード テストを読みました。 車とドライバー. 私はあなたが小さなキャディに発散したことを考えると、結局のところ、私があなたであるため、何年もそれについて恥ずかしい思いをしてきたことを私は知っています. 残念なことに、その車がオチになり、「私たちをだまそうとした車」というカテゴリの見出しの下で、何が大きなジェパディの質問になる可能性があります. 手がかり：キャデラック シマロン。 回答: シボレー キャバリエとは何ですか?
ねえ、このビジネスでは誰もが時々それを吹き飛ばします、相棒。 私はあなたがそれを認めるのを助けるためにここにいます。 今回はあなたの番でした。 わかりました、あなたは新鮮なミントでした 車とドライバー キャデラックがシマロンで業界に衝撃を与えたとき、編集者は非常に若く、正しいことをすることに非常に熱心でした. あなたの年上で賢明な自己として、私はここで、パンをしないことについてそれほど気分を害するべきではないことを伝えるためにここにいます. 悔しい？ 確かに、「あのシマロン ロード テスト」について言及しただけで、致命的なほど恥ずかしい思いをするわけではありません。
キャデラックが当時の小さな BMW やアウディの真の競争相手として車を売り込もうとしたのは、あなたのせいではありません。 今ではばかげているように思えますが、花輪と紋章のバッジを身に着けているものからの大きな変化を覚えていますか? あなたはその作品で同じことを言いました。 当時のキャデラックは、アウトバーンで飼育された BMW やメルセデス・ベンツとは、ライオンが牛と同じくらい異なっていました。 はい、どちらも 4 本足ですが、走り方が大きく異なります。
ヨーロッパの高級セダンは、美しく作られており、ぴんと張られたサスペンドを備え、非常に触覚に優れたパッセンジャー モジュールは、高速を維持でき、裏道でも軽快に走行できました。 一方、キャデラックは、公海を漂流しているかのように動き、トラクター トレーラーのように機敏に操縦し、ベロアのトラック スーツ素材で装飾されたロココ調のインテリアを備えた、クッション性の高いモービルでした。 それらは往年の車のように見えました。 外国人は明日を狙っていた。
若き金持ち、私はあなたとあなたのことを知っています CD 同僚 （ねえ、セポス、同僚に責任転嫁するなよ—エド。) は、キャデラックがシボレー キャバリエにどれほど近い車であったにも関わらず、このような車を販売しようとすることに、同様にショックを受け、驚きました。 地獄、それはブラックウォールタイヤとマニュアルトランスミッションを持っていました！ 当時、キャデラック、リンカーン、クライスラーなどのアメリカのブランドは、高級車が軽くて機敏で、抑制された板金とビジネススーツのインテリアを着ているという考えに決して流行らないように見えたので、それで十分だと思っていました. しかし、ここにこれがありました。 . . もの それは宇宙人の宇宙船が地球に着陸するのを見るのと同じくらい予想外でした CD 駐車場。 望み！ 結局のところ、アメリカの高級車メーカーには希望がありました!
さらに驚くべきことは、シマロンに対するあなたの熱意を、アウディ 4000、BMW 320i、ボルボ GL、ホンダ アコードの 4 つの輸入車と比較して再確認したことです。競争でほとんど走ることができ、それをやっていて驚くほど気分が良かった.
現実については残念ですね、私の若い友人？ 世界はシマロンを見て、年月が経つにつれて高値のキャバリエを見ました.GMは後に、ブランド間の違いがほとんどわからないクッキーカッターの車を作ったことで嘲笑されました. あなたとは異なり、他のあまり啓発されていない魂は、小さなキャディとそのシェビードッペルゲンガーの微妙な違いを理解できませんでした. しかたがない。 あなたは若くて無愛想で、まあ、キャデラックが確実な災害から身を守るかもしれないという頭の痛い考えに巻き込まれたと思います。 あなたの同僚は同意しました（おい、ケッポス！ 責任を共有しないと言ったではないか。エド。）、しかし、その後、皆さんは最終的に、それがあった大きなマーケティングの失敗のためにCimarronを見に来ました.
私は年をとったほうが思いやりのある男なので、あなたのためにこれを言いましょう。