業界の他のほぼすべての自動車ブランドと同様に、クライスラーは オールEVラインナップ. しかし、クライスラーは、その製品が何年にもわたっていかに軽量であったかにより、独自の立場にあります。 クライスラーが将来に向けて計画していることを知りたい人もいるかもしれません。 オートブログ クライスラーが今後数年間で何をするのかを知るために、シカゴ・オートショーでブランドのCEOであるクリス・フュエルと一緒に座った.
他のすべての人、特に Stellantis ブランドの仲間と比較すると、Chrysler に何かが起こっているようには見えません。 もちろん パシフィカは素晴らしい そしてその 300SRT 生まれ変わった 300C 数分で完売しましたが、それ以外は静かでした。 それはすぐに変わるはずです。 Fuell は新製品について尋ねられ、「かなりの量」が来ると答えました。
300 は、年末に日没に向かって走り出すように設定されています。 その後、Chrysler は 2024 年から EV の新製品が登場する 2025 年まで 1 つのモデル ブランドになります。 そしてその新商品が 本当 クライスラーにとって、すべてが新しくなるのは久しぶりです。
「今後、2005 年に発売された 300 以来初めて発売される真新しい製品は、2025 年に発売される最初のバッテリー式電気自動車になるので、とても楽しみにしています。」 FuellはAutoblogに語った.
わかりました、素晴らしいです。 しかし 何が来る、 具体的には？ Fuell は、すべてを同時に何も言わないことを倍増させました。
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何を感知する彼はやっていた、Autoblogは彼女に尋ねた また、 何が来るの？ 彼女 途中で別の答えを出しました：
オートブログ: 今から2025年までの間はどうですか？
燃料: 2025 年以降、私たちはしばらく行っていなかった新しい市場セグメントに参入します。 そして、ご存知のように、ブランドの成長を促進するのに役立つボリュームセグメントのスイートスポットで実際に製品を発売します.
奇妙なことに、クライスラー エアフローについても言及がありませんでした。 すぐに来るはずです.
ただし、明るい点が 1 つあります。 Fuellは常識的なアプローチを取っているようです サブスクリプションベースの機能.
クライスラーがサブスクリプションを行わないことをフエルは否定しなかったが、彼女は 軽く踏む。 彼女は それに気づく 顧客はあまり好きではないようです まず始めに。
「顧客から聞いた話では、車両の基本価格に付随することを期待している特定の機能や技術があるということです。 彼らはサブスクリプションをかなり懐疑的に見ており、「あなたは私が今日すでに無料で手に入れているものにもっと請求しようとしているだけだ」と言っています.彼は言った オートブログ.
また、Fuell 氏は、サブスクリプション ベースの機能は、OTA (Over the Air) アップデートを使用する機能、つまり顧客に価値を提供したり改善したりする機能に適していると付け加えました。 これはおそらくこれまでに見たサブスクリプションへの最良のアプローチですが、ブランドの新車がいつ登場するかを知りたいと思っています. 様子を見るしかないと思います。