1977 年以来、フォード F シリーズは、米国で最も売れているピックアップ ラインであり、1981 年以来、全体的に最も売れている車両です。 40年の確かな実績を持つこのピックアップには、明らかに多くの魅力があります。
F シリーズは、私自身の家族の歴史の中でも特別な位置を占めています。 私の父は独学の便利屋であり、熱心なアウトドアマンであるため、家の周りに物資、ハードウェア、キャンプ用品を運ぶためのトラックが常に必要でした. 彼の以前のフォードのピックアップのいくつかは、この話にありました.
父のピックアップの 1 つの最も象徴的な画像のいくつかは、私の家族がユタ州リッチモンドに住んでいた 1980 年代初頭に撮影された一連の写真から生まれました。 含まれているのは、お父さんが持ち上げたシルバーの 1979 F-150 4×4 のショットです。 当時、私は補助輪付きの赤い BMX 自転車に乗って走り回るよちよち歩きの子供でした。
このトラックは、ちょうど 50 年前の 1972 年 12 月に 1973 年モデルとしてデビューし、1979 年まで走った 6 代目の F シリーズから派生したものです。 前世代のシャシーは維持されていましたが、設計エンジニアは、燃料タンクをキャブ内ではなくベッドの下に移動するなど、いくつかの変更を行いました。
フロントフェイシアは1978年に再加工されてより大きなグリルを組み込み、ヘッドライトは外側に移動しました. ヘッドライトの形状は、トリム レベルを示すために使用されました。これは、レンジャー、XLT、およびラリアットが長方形のヘッドライトを与えられたのに対して、より低いトリムのカスタムが丸いヘッドライトを持っていたためです。 翌年、すべてのモデルが長方形のヘッドライトを受け取りました。 これは、フォードが 1980 年の新しい「ブルノーズ」時代に移行する前の世代の最後の年でもあり、F シリーズの人気は現在の成功にまで上昇し、それ以来 40 年以上にわたって維持されています。
お父さんの誇りと喜びは、インテリアのクロスベンチとカラーコーディネートされた赤いピンのストライプが付いたレンジャートリムのショートベッドレギュラーキャブピックアップでした。 ボンネットの下の動力は、351cid クリーブランド V8 と 4 速マニュアル トランスミッションを組み合わせたもので、これはフォードの世代で最大のエンジンでした。 240cid、260cid、および 300cid の直 6 バリアントと 302cid V8 を含む、他の低出力パワープラントが提供されました。
それ以外の点では、父のトラックのアメニティは比較的まばらでした。トラックにはエアコンがなく、助手席のサイドミラーさえありませんでした。 ただし、持ち上げられたランチョ サスペンション、メッシュのヘッドライト ガード、マッド フラップ、35 インチの BFグッドリッチ オールテレーン T/A タイヤに磨かれたアルミ ホイールなどのオフロード装備でアップグレードされました。
お父さんはこのピックアップがどこに行ったのか覚えていませんが、40 年近くの間、私たちの家族のレーダーから外れていました。残念なことに (17 桁の標準化された VIN シーケンスは 1981 年まで開始されなかったため)、Carfax や Autocheck を追跡することはできません。サービスまたは登録アクティビティが最後に見られたのはいつかを確認するために報告します。 まだ進行中の場合は、誰かが手がかりを持っているかもしれません。
2022 年、フォードは驚異的な 653,957 台の F シリーズ ピックアップを販売したため、市場での優位性は継続しています。 いつか、父が持っていたのと同じようなピックアップを買いたいです。 ClassicCars.com のリストによると、いくつかあります。 そこにあるオプション. 私たちの読者の多くは、特別なフォードのピックアップを中心に展開する家族の経験を持っていると確信しています. あなたは？ コメント セクションで共有し、あなたのストーリーをお知らせください。