A、B、Cのように簡単なこともあります。しかし、自動運転車の場合、鍵となるのは1、2、3です。
派閥、ベイエリアベースのスタートアップと NVIDIAインセプション メンバーは、企業間自動運転サービスのデビューを準備しており、無人サービス専用の3輪生産電気自動車で商業展開を加速しています。
さらに、同社は自動運転システムを構築しました NVIDIA DRIVE AGX 堅牢な自動車グレードのAIコンピューティング向け。
ラストマイルエンタープライズデリバリーの需要は過去10年間で大幅に増加しており、減速の兆候はほとんどありません。 ABI Researchによると、企業間取引の区画数は2019年から2021年にかけて70億から110億に増加しました。 同社は、この数が増え続け、2030年には750億に達すると予想しています。
ただし、 労働力不足の高まり それはヒットしました トラック産業 特に難しいのは、ドライバーの供給がこの需要を満たすのが難しいことです。
Factionは、今年、手頃な価格の自動運転車を生産することで、このギャップを狭めることを目指しています。
より小さな乗り物、より大きな頭脳
Factionのフラッグシップ車両であるD1は、EVメーカーのArcimotoの低コスト車両プラットフォーム上に構築されています。 この車両は完全に無人運転になるように設計されており、自動運転とテレオペレーションを組み合わせて配達ルートをナビゲートします。
D1配送車両は、時速75マイルまでの速度に到達でき、100マイルを超えるバッテリー範囲で、500ポンドの貨物を運ぶことができます。
車内では、NVIDIA DRIVE AGXは、自動運転のための高性能でエネルギー効率の高いAIコンピューティングを提供します。
一元化されたプラットフォームは、車両のAI機能を強化する冗長で多様なディープニューラルネットワークを実行し、新しい機能を継続的に追加するのに十分なコンピューティングヘッドルームを残します。 また、自動車グレードであり、ISO26262ASIL-Dなどの体系的な安全基準を達成しています。
「私たちの目標は、費用対効果の高い自動運転車を短期的に展開することです」と、派閥のCEOであるAinMcKendrickは述べています。 「NVIDIADRIVEを選択したのは、それが今日のニーズを満たす自動車グレードのプラットフォームだからです。」
インセプション接続を行う
NVIDIA Inceptionのメンバーとして、Factionは最新のAIテクノロジーと専門知識を活用して、常に最先端の車両を作成しています。
Inceptionは、スタートアップのライフサイクルのすべての段階をサポートします。 NVIDIAはメンバーと緊密に連携して、投資家とつながるための最高の技術ツール、最新のリソース、および機会を提供します。
McKendrick氏は、Inceptionは、Factionが最新のソフトウェアツールを最大限に活用して、反復を高速化し、開発を合理化するのに役立ったと付け加えました。
サービスの拡大
ラストマイルの配達に加えて、派閥はマイクロモビリティ市場向けに自社の車両をターゲットにしています。
スタートアップは来年、アプリからリクエストできるシングルライダー車を発売する予定です。 車両は自律的に顧客に向かって運転し、顧客はそれを制御して目的地まで手動で運転します。
目標は、費用対効果が高く持続可能な共有モビリティ製品でシングルライダーの需要を満たすことです。
Factionは、コンピューティングを犠牲にすることなく、配達車両とモビリティ車両をコンパクトなパッケージに収めることで、3つが本当に魔法の数であることを証明しています。