Tata Sumo は、インドの自動車史において特別な位置を占めている MUV です。 Tata Sumo は 1994 年にインド市場で発売されました。発売後すぐに、購入者の間で人気を博しました。 人気が高かったため、タタはわずか 3 年間で約 100 万台の相撲を販売することができました。 タタスモは、広々としたキャビンと無駄のないデザインでお客様に人気がありました。 Tata は Sumo のアップデートを提供しましたが、厳しい排出基準と安全基準のために、市場から MUV を中止しなければなりませんでした。 今でも相撲を持っている人は多く、手入れが行き届いているものもあります。 ここに、Tata Sumo の所有者が古い MUV を完全に復元したビデオがあります。
動画がシェアされました オートラウンダー この特定のタタスモに取り組んだ人。 ビデオで見たタタスモはあまり調子が良くありませんでした。 MUVは間違いなく古く見え、錆が大きな問題でした. この相撲のオーナーは、この車との思い出がたくさんあるので手放したくありませんでした。 ワークショップでは、相撲の作業は、フロントグリル、ヘッドランプ、バンパー、テールランプなどのすべてのパネルを取り外すことから始まりました。 長年にわたり、車にはいくつかのへこみや傷があり、多くのパネルも錆び始めていました。
最初に、チームはへこみの作業を開始しました。 彼らはデントプラーマシンを使ってへこみを直しました。 他の人は、車両の錆の問題に取り組みました。 ボディとフロールの金属パネルの一部が錆びていました。 これは、錆びた部分を取り除いた後、新しい金属片を溶接することで修正されました。 すべてのへこみと錆びた部分がすべて修正されたら、これらのパネルにパテを薄く塗り、余分なパテをサンダーで取り除きました。 これは、外側を均一で滑らかな仕上がりにするために行われました。 研磨が終わったら、車全体にプライマーを塗りました。
一方、ワークショップでは相撲の色について顧客と話し合いました。 数回の議論の結果、相撲はデュアルトーン仕上げで仕上げることが決定されました。 相撲の上半分は輝く黒で塗装され、下半分は銀色になります。 その後、Sumo は塗装ブースに運ばれ、ブラックとシルバーのデュアルトーン シェードで完全に塗装されました。 すでにご存知のように、塗装ブースは工場仕上げを実現するのに役立ち、車は真新しい車のように見えます. 車のインテリアは完全に作り直されました。 ダッシュボード、ファブリックシートはすべて車から取り外されました。 ルーフライナーはブラックライナーに交換され、ギャラクシールーフライトも付いています。 シートカバーはカスタムメイドになり、ダッシュボードとドアにはアンビエントライトも取り付けられました。 ダッシュボードとステアリングはすべて黒く塗装され、アフターマーケットのタッチスクリーン インフォテインメント システムがこの車にインストールされています。