ダットサン 260Z は、わずか 1 年あまりでのみ提供され、米国の道路では珍しいものでした。 それは伝説的な 240Z のわずかに変更されたバージョンであり、最初の Z 車であり、より大きな 2.6 リッター エンジンからその名が付けられました。
米国以外では、260Z の生産は約 4 年間に制限されていたため、世界の他の場所では比較的まれです。 数少ないクラシックスポーツカーの1台が、ロシアのガレージに置き去りにされ、 WDディテーリング.
このダットサン 260Z 納屋での発見の背後にある話は、輸入店が閉鎖され、男が納屋と倉庫にたくさんのダットサンを持っていたというものでした. 彼は 2 日ですべてを出さなければならず、すべてを売りました。 マイク、出身者の一人 WDディテーリングはたまたま幸運にも 1 つを見て、ビデオ用に入手し、彼のビジネス パートナーであるブレントを驚かせました。
現在の日産Zの先祖の一人は、22年間、泥まみれで座っていました。 しかし、その汚れの下に隠れていたのは、Mike と Brent が興奮して取り出した美しい青色でした。 内部には、エンジンベイと同様に、行う必要のある作業がありました。
いわば退屈なプロセスでしたが、瓦礫やその他の見苦しいものがこれらの専門家のディテーラーの手によってパネルごとに洗い流されるのを見るのは満足のいくものです.
最後に、マイクとブレントは、1974 年のダットサン 260Z で行ったレストア作業に感激しました。 車はほとんど新品に見え、彼らは自分たちの仕事を本当に誇りに思っていました. ただし、残っている質問は 1 つだけです。彼らはそれを機能させることができるでしょうか?
その部分はぶら下がったままになっていましたが、誰かに機械的な作業を手伝ってもらいたいと思っています。 そうしないと、Z カーを修理して路上に戻せる人物にプロジェクトを売却せざるを得なくなる可能性があります。