メルセデス EQS は、S クラスの基盤とは別の専用の電気自動車プラットフォームに乗っていますが、BMW 7 シリーズと i7 はほぼ同じアーキテクチャを共有しています。 したがって、バイエルン州のフラッグシップ モデルは、ICE と EV の両方のフレーバーで実質的に同じに見えることを意味します。 ミュンヘンに本拠を置く自動車メーカーが、Neue Klasse プラットフォームの展開により、電気自動車を燃焼エンジン モデルと差別化し始めるのは 2025 年までではありません。
その間、新鮮なビデオにより、純粋に電気的な装いでBMWの王冠の宝石をよりよく知ることができます. ミネラル ホワイト メタリックに塗装された i7 xDrive60 は、ブラック キドニー グリルやトランク リッド スポイラーなど多数のシャドウライン アクセントを含む M スポーツ パッケージ プロで構成されています。 ツートーン仕上げの 21 インチ ホイールを装着し、上部の LED デイタイム ランニング ライトにはオプションのスワロフスキー クリスタルが取り付けられています。 この機能は、X7 にも間もなく導入されます。
ロールスロイス風の自動ドアを開けると、この車を注文した人は誰でもセンスが良いとすぐにわかります。 フル電動の 7 シリーズには、Tartufo Merino レザーのインディビジュアル インテリアがあり、カーボン ファイバー トリムと、ギア セレクターや iDrive ロータリー スイッチなどのクリスタル ガラス コントロールを備えています。 この新しいビデオは、BMW が後部ドア カードに 5.5 インチのディスプレイを配置することで、車内により多くの画面を詰め込む方法を見つけたことを思い出させてくれます。 欠けているように見える機能の 1 つは、屋根から降りてくる 31.3 インチのシアター スクリーンです。
復習として、第 7 世代モデルはそれ以前のどの 7er よりも大きいです。 ホイールベースが 3,215 mm (126.5 インチ) に伸びたおかげで、後席の足元が広々としていることがわかります。 BMW は、ガソリン/ディーゼル モデルの貨物容量が 25 リットル (540 リットル) 増加し、プラグイン ハイブリッドの場合は 105 リットル増加して 525 リットルになり、ヘッドルームも増えたと述べています。 i7の場合、トランクは500リットルを飲み込むことができます。
i7は当面全輪駆動のみで提供されますが、後輪駆動バージョンがeDrive50として今年後半に登場すると考えられています。 さらに、i7 M70 と呼ばれる M Performance バージョンが 2023 年にリリースされることが確認されており、600 馬力以上、1,000 Nm (737 lb-ft) で 0 ～ 62 mph (100 km/h) を 4 秒未満で加速します。
ソース： オートインテリア / YouTube