4万ルピー未満の車: 最高の自動車を 400 万ルピー以下で手に入れたいなら、インドがおすすめです。 現在入手可能な最も費用対効果の高い車の一部がここに表示されます。 これらの自動車の価格は一部の国よりも高くなっていますが、その価値は疑いの余地がありません。 そのためには、インドで自動車を購入しようとしている場合は、Rs 未満の価格の自動車を調査するのが賢明です。 400万。
安価な車やスターターカーのインド市場は、おそらく最も凶悪な市場です。 毎年、この業界のメーカーは多くの新しい可能性を提供しており、その成功は衰える気配がありません。 予算内で小型車を探している人にとって、エントリー レベルの市場にはさまざまな選択肢があり、1 回の購入で解決するのは困難です。 あなたを助けるために、400万ルピー未満で入手できる5つの最高の自動車のリストをまとめました. スペック、機能、およびコストを比較して、提供するものを確認してください。
2023年 4万ルピー未満の車
1万ルピーから4万ルピーの価格帯の5台の新車が最近、インドの四輪車市場に登場しました。 あなたの街の価格、オファー、バリエーション、仕様、写真、自動車ローン、EMI 計算機、走行距離、比較など、新車、近日発売予定の車、または最新の自動車に関する追加情報が必要な場合は、車のモデルを選択してください。以下のオプションから興味があります。
今年はインドで車を買うのに理想的な時期です。 これはいくつかの変数によるもので、そのうちの 1 つは 4,000,000 インドルピー未満の価格の自動車が広く入手できることです。 セダンとハッチバックがあり、それぞれに長所と短所があります。 車はブランドごとに品質と機能が大きく異なるため、購入する前に下調べを行うことが重要です。 新しい車の市場にいる場合でも、単に市場で新鮮なものを見たい場合でも、インドで 400 万ルピー未満の費用がかかるトップの車を調べてください。
2023 年 4 万ルピー未満の車の詳細
| メーカー名 | 全社 |
| 車 | 4万ルピー以下 |
| カテゴリー | 自動車 |
ルノーがインドでKWIDを世界に紹介すると、すぐにヒットしました。 パフォーマンスと機能の組み合わせのおかげで、この車がインドで最も手頃な価格のオプションの 1 つであることは間違いありません。 ルノーは、KWID に 2 つのガソリン エンジンの選択肢を提供します。54 馬力と 72 ニュートン メートルのトルクを持つ 0.8 リッター ユニットと、68 馬力と 91 ニュートン メートルのトルクを持つ 1.0 リッター ユニットです。 1.0Lモデルは5速MTまたは5速ATを、0.8Lガソリン車は5速MTのみを設定。
KWID の最新のアップデートには、Android Auto および Apple CarPlay との互換性を備えた 8 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、マニュアル エアコン、キーレス エントリー、後部乗員用の 12V 充電ポート、および後部パーキング カメラが含まれます。 安全性が最優先事項であるため、KWID には運転席側エアバッグ、リア パーキング センサー、電子ブレーキ配分 (EBD) を備えたアンチロック ブレーキ (ABS) が装備されています。
特徴
Renault Kwid は 5 人乗りのハッチバックで、トランスミッションと燃料の種類によりますが、走行距離は 20.7 Kmpl です。 Kwid の 3 シリンダー、799 cc、0.8L は、53 bhp @ 5600 rpm のパワーと 72 Nm @ 4250 rpm のトルクを生成できます。 燃料タンク容量は28L。
| パワーステアリング | はい |
| パワーウィンドウ フロント | はい |
| アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
| エアコン | はい |
| 運転席エアバッグ | はい |
| 助手席エアバッグ | はい |
| ホイールカバー | はい |
仕様
Renault KWID には 2 つのガソリンモーターが用意されています。 799ccと999ccのガソリンエンジンが用意されています。 トランスミッションは、手動または自動でシフトできます。 KWID の燃費は 22.0 ～ 22.25 km/l で、最低地上高は 184 mm です。 KWID は長さ 3731 ミリメートル、幅 1579 ミリメートルです。 3気筒で5人乗りです。
| アライマイレージ | 22.0キロプル |
| シティ マイレージ | 16.0km/l |
| 燃料のタイプ | ガソリン |
| エンジン排気量 (cc) | 999 |
| シリンダー数 | 3 |
| マックスパワー （[email protected]) | [email protected] |
| 最大トルク ([email protected]) | [email protected] |
| 座席定員 | 5 |
| 伝送タイプ | 自動 |
| トランクスペース (リットル) | 279 |
| 燃料タンク容量 | 28.0 |
| ボディタイプ | ハッチバック |
| 最低地上高空荷 | 184 |
| サービス費用 (5 年間の平均) | Rs.2,125 |
明らかに、Rs の価格でプレミアムな機能や仕様を期待することはできません。 4万ルピー。 一方、Maruti Suzuki Alto 800 は、アクセシビリティと能力が完璧に調和しています。 Maruti Suzuki Alto 800 は小さくてコンパクトかもしれませんが、48Ps のパワーと 69Nm のトルクを提供できる 0.8L 3 気筒ガソリン エンジンのおかげで強力です。 この車両は、ガソリンエンジンに連結された圧縮天然ガス (CNG) タンクで購入することもでき、出力とトルクがそれぞれ 41Ps と 60Nm に増加します。 Alto 800 は、5 速マニュアル トランスミッションのみを搭載しています。
Alto 800 のインテリアには、電動ウィンドウ、キーレス エントリー、および 7 インチのタッチスクリーンで制御されるエンターテイメント システムが装備されています。 また、Apple CarPlay および Android Auto スマートフォン インターフェイスもサポートされています。 Alto 800 の安全機能には、電子ブレーキ力配分 (EBD) を備えたアンチロック ブレーキ (ABS)、ドライバー用のフロントおよびサイド エアバッグ、およびリア パーキング センサーが含まれます。
特徴
アルト 800 のパワーを 5 速マニュアル トランスミッションと FWD がサポートします。 Alto 800 には 5 つの座席と、調整可能な速度計、走行距離計、および燃料計を備えたデジタル ダッシュボードがあります。 Maruti Suzuki Alto 800 のフロントにはディスク ブレーキとマクファーソン ストラット サスペンションがあり、リアにはドラム ブレーキと 3 リンク リジッド アクスル サスペンションがあり、R12 ホイールが転がります。
| パワーステアリング | はい |
| パワーウィンドウ フロント | はい |
| アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
| エアコン | はい |
| 運転席エアバッグ | はい |
| 助手席エアバッグ | はい |
| ホイールカバー | はい |
仕様
Maruti Alto 800 には、ガソリン エンジンと CNG エンジンが 1 つずつ用意されています。CNG エンジンも、ガソリン エンジンと同じ 796 cc です。 マニュアルトランスミッションで装着可能です。 Alto 800 の燃費は、トリム レベルと燃料の種類に応じて、22.05 kmpl から 31.59 km/kg の範囲です。 アルト800は全長3445ミリ×全幅1515ミリ×ホイールベース2360ミリの3気筒4人乗り。
Maruti Suzuki S-Presso は、インドの低価格車市場に新たに追加されたものの 1 つで、非常に優れています。 S-boxy プレッソのフォルムは非常にモダンな外観で、室内は広々としています。 さらに印象的なのはPressoのS-performanceです。 コンパクトハッチバックは、最大出力68PS、最大トルク90Nmの1.0Lガソリンエンジンを搭載。
S-Pressoには、マニュアルとオートマチックの5速トランスミッションが用意されています。 Maruti は、S-Presso の圧縮天然ガス (CNG) バージョンも提供しています。 同じ1.0Lガソリンエンジンを搭載しながら59PS、78Nmのトルクを発生し、5速MTのみで操作可能。 S-Presso には、7 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システム、デジタル インストルメンテーション、キーレス エントリー、Apple CarPlay および Android Auto との接続、フロントのパワー ウィンドウが標準装備されています。 この車両には、運転席側エアバッグ、フロント シートベルト リマインダー、パーキング センサー、速度警告システムなどの便利な安全機能も備わっています。
特徴
マルチ スズキ S-プレッソは、ガソリンまたは圧縮天然ガス (CNG) エンジンのいずれかを搭載できます。 998 cc ガソリン エンジンは、5500 rpm で 65.71 馬力、3500 rpm で 89 Nm のトルクを発生します。 998 cc CNG モーターは、5500 rpm で 55.92 馬力、3400 rpm で 82.1 Nm のトルクを発生します。
| パワーステアリング | はい |
| パワーウィンドウ フロント | はい |
| アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
| エアコン | はい |
| 運転席エアバッグ | はい |
| 助手席エアバッグ | はい |
| ホイールカバー | はい |
| 多機能ステアリングホイール | いいえ |
仕様
マルチ スズキ S プレッソには、マニュアルとオートマチックの 2 つのトランスミッション オプションがあります。 S プレッソの車両重量は 831 ～ 854 kg です。 マルチ スズキ S プレッソの全体的なプロポーションは次のとおりです。長さ 3565 mm、幅 1520 mm、高さ 1567 mm3。
ダットサンレディ号
日産インドの最も安価な車はダットサン レディゴーです。 redi-Go は、Renault Kwid と同じ CMF-A プラットフォームをベースにしていますが、0.8 および 1.0 リットルのガソリン エンジンを搭載しています。 より大きなエンジンは、AMTまたは5速マニュアルトランスミッションと組み合わせることができます。 Maruti Alto Twins と Renault Kwid は、このコンパクトカーが競合する車両の 1 つです。 日産のスペア ダットサンの部品は安価ですが、同社のサービス ネットワークは常に優れているとは限らず、この基本的なハッチバックの人気が損なわれています。
特徴
ダットサンredi-GOには2種類のガソリンモーターが用意されています。 799ccと999ccのガソリンエンジンが用意されています。 自動または手動のギアボックスで使用できます。 redi-GO の最低地上高は 187 mm、燃費は 20.71 ～ 22.0 km/l です。 redi-GO は、全長 3435 ミリメートル、全幅 1574 ミリメートル、ホイールベース 2348 ミリメートルの 3 気筒 5 人乗りの車です。
| パワーステアリング | はい |
| パワーウィンドウ フロント | はい |
| アンチロック・ブレーキ・システム | はい |
| エアコン | はい |
| 運転席エアバッグ | はい |
| 助手席エアバッグ | はい |
| ホイールカバー | はい |
| フォグランプ – フロント | はい |
| 自動気候制御 | はい |
4万ルピー未満の車
| モデル | ニューデリーの価格 |
|---|---|
| ルノー・クウィッド | Rs 4.64 -Rs 5.99 ラフ |
| マルチ アルト 800 | Rs 3.39 – 5.03 ラフ |
| マルチ スズキ S-プレッソ | Rs 4.25 – 6.10 ラフ |
| ダットサンredi-GO | Rs 3.98 – 4.96 ラフ |
結論
手頃な価格の車を見つけようとしていますか？ 2023 年に 400 万インドルピー未満で販売される上位の車両については、最新のブログ投稿をご覧ください。 この価格帯で現在販売されている上位モデルのリストをまとめました。そのうちの 1 つがお客様の要件を満たすと確信しています。 質問は、「なぜ待つのですか？」になります。 理想の車を探し始めるのを待ってはいけません。今日の最高の価格を見逃す危険があります。
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