フォルクスワーゲンは、米国市場向けの車両のネーミングに苦労することがあります。 の場合を考えてみましょう うさぎ ゴルフになった70年代半ばに（ゲームではなく、ガルフストリームのために) それから ゴルフになる前にまたうさぎになった また。 ゴルフは米国ではかろうじてまだ販売されており、実際にそのようなバッジが付けられているモデルはゴルフ R だけです (GTI には「ゴルフ」のバッジはありません)。
さて、小さなハッチバックがカムバックしています…おそらく。 アイデアを呼び出す ウサギのリダックス：ID.2にさようなら、こんにちは オールエレクトリックゴルフ。
どうやら同社のIDブランドのスタイルと名前は当たり障りのないものであり、これまでのところ、顧客とVWの幹部の間で「生ぬるい」という反応を示していません。 によると オートカー、 そのため、以前は ID.2 と呼ばれていたコンセプトのゴルフ名が復活しました。
エレクトリックのイニシャルを廃止したのはVWだけではない。 1 月に、Mercedes-Benz がバッテリー式電気自動車の EQ 製品ブランド名を来年末までに廃止する予定であると報告しました。 この決定は、メルセデスが燃焼エンジンに背を向けているため、イニシャルは冗長であるというオラ・カエレニウス最高経営責任者の考えに基づいていました。
ただ、このID.2/Golfに関しては、 オートカーズ AUTOCAR の無名の情報筋によると、これは新しい MEB-Plus プラットフォームに基づいており、リン酸鉄リチウム (LFP) プリズム型バッテリー セルを使用する最初のフォルクスワーゲン モデルになるとのことです。 伝統的なハッチバックの形状を採用し、「通常のモデルよりも 1 セグメント高い室内空間」を採用するという。伝統的なハッチバックの形状を採用したのは、「ID.Life」コンセプトに対する反応が鈍かったためと伝えられている。 2020年から。
価格は約 24,000 ドルと予想されていますが、この車が米国で販売されるかどうかは不明です。 もし実際にアメリカに来るなら、Autocar はこのモデルが微調整された電気 GTI バージョンの生産につながる可能性があると推測している.
他のビットに興味を持った読者のために フォルクワーゲンのネーミングの伝承 ID.4 と ID.Buzz と ID.何でも、リストには Scirocco と Jetta (両方の風)、Eos と Phaeton (ギリシャの神々)、Tiguan (a メランジュ 動物の)、Corrado (スペイン語の動詞から) 訂正者、 走るという意味）、そしてもちろん、ビートル。 ドイツの公道に登場して間もなく、フォルクスワーゲン タイプ 1 はケーファー、またはビートルと呼ばれるようになりました。 その他のニックネーム: デンマークでは「バブル」。 コクシネル、 フランスではテントウムシ、タイでは「タートルカー」です。 新旧両方のビートルを製造した国メキシコでは、ビートルズはしばしば ボチョス.
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