BMW M の 50 歳の誕生日を祝うために 2022 年 11 月に発表された限定版 3.0 CSL は、まもなく生産に入ります。 わずか 50 台しか製造されないため、クーペの製造プロセスは、たとえば M4 とは大きく異なります。 BMW は、このモデルがどのように作られているのかを愛好家に公開しています。
生産は、4、5、7、8 シリーズも製造しているドイツ企業の Dingolfing 施設内およびその近くで行われます。 プロセスは、社内で変更された標準の M4 CSL ボディから始まります。 ホイール アーチは、BMW によると、特別なビーディングおよび溶接プロセスを使用して著しく拡大されています。 通常の生産モデルと同じ塗装工場で塗装された後、特別なステーションに送られ、ステンシルを使用して特徴的な赤と青のストライプが適用されます。 一方、バンパーやルーフパネルなどの部品は別の BMW 工場で塗装されています。
ディンゴルフィング工場が運営する外部サイトで、3.0 CSL 用に特別に設定された専用エリアにすべてが集まります。 BMW は 30 人のスペシャリストからなるチームを編成し、必要な変更 (たとえば、車軸を中央ロック ハブに変更するなど) を行い、各車をほぼ手作業で組み立てます。 全体として、BMW が 3.0 CSL を構築するのに約 2 週間かかります。 50 台の車を作るには数か月かかります。
完成した車は、テストと最終検査のためにディンゴルフィング工場に戻されます。特に、BMW は工場のトラックで 3.0 CSL ごとに走行します。 完成した車を幸運な新しい所有者に送るのではなく、同社はバイヤーにミュンヘンのBMWワールドで直接配達するよう依頼します. それは私たちの海岸から遠い道のりですが、計画されている50台の例のいずれも米国に向かうことはありません.
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