2023 スズキ ジムニー 5 ドア: 500 以上の注文とカウント


スズキ ジムニーの 3 ドア オートマチックは、すでに 18 か月の待ち時間があります。 現在、価格が判明する前、および試乗前に、5ドアバリアントの整然としたキューが形成されています.


スズキ オーストラリアによると、ジムニーの 5 ドア車が発表されてから 1 か月後、価格が発表され、誰もが試乗する前に、ディーラーはすでに 500 台以上の注文を受け付けています。

海外の報道によると、スズキ ジムニーの 5 ドアは今年後半にインドで生産される予定です (3 ドアのバリエーションは引き続き日本から調達されます)。

何らかの遅れが生じた場合、スズキ ジムニーの 5 ドア モデルの最初のバッチは、今年の終わりか来年初めまでに地元のショールームに並ぶ可能性があります。



「スズキ ジムニー 5 ドアへの反応には圧倒されました」と、スズキ オーストラリアのボスであるマイケル パチョタ氏は語った。 ドライブ.

「1か月前に発表されて以来、ディーラーではすでに500台以上(スズキ・ジムニーの5ドアモデル)の注文が入っています。

「私たちは現在、本社と緊密に協力して、地元の顧客のためにできるだけ多くを確保しています。」



スズキ ジムニー 5 ドアの価格と仕様はまだ発表されていませんが、3 ドアよりも 5000 ドルから 10,000 ドル高くなると予想されています。

ただし、ディーラーは、スズキ ジムニーの 5 ドアが現行の 3 ドア GLX グレード (合金ホイール、リアビュー カメラ、Apple CarPlay および Android Auto を備えたタッチスクリーン インフォテインメント システム) を反映していると予想するようアドバイスされています。

「スズキ ジムニーの 5 ドア バージョンは、基本的に 3 ドア GLX の拡張バージョンになります」と、スズキのディーラーは、 ドライブ. 「技術的または機能的な変更は期待していません。」



余分なスペースがあるにもかかわらず、スズキ ジムニーの 5 ドアは、3 ドアのバリエーションと同様に 4 人乗りのままです。

以前に報告されたように、スズキ ジムニー 5 ドアは 3 ドアと同じ 1.5 リッター 4 気筒ガソリン エンジン (75kW/130Nm) を搭載する予定ですが、10 年末までにハイブリッドまたは電気バージョンが最終的に続く可能性があります。

スズキはまだ参考価格を提示していませんが、ディーラーは、3ドアモデルよりも5000ドルから10,000ドルの価格プレミアムを期待するよう顧客にアドバイスしています.



現在の外観では、スズキ ジムニー GLX 3 ドアは、31,990 ドルと 5 速マニュアルのオンロード コスト、33,490 ドルと 4 速オートマチックのオンロード コストでリストされています。

これらの価格に基づくと、スズキ ジムニー 5 ドアは、路上に出るまでに 40,000 ドル近くまたはそれ以上の費用がかかる可能性があります。

販売店に注文済みのお客様は、購入前の「価格と試乗を保留」(販売前契約の条件による)を行わない場合、保証金の払い戻しを受ける権利があります。



スズキ ジムニーの自動バリアントは、スズキ オーストラリアのウェブサイトの「製造と価格」セクションからも削除されています。

ドライブ スズキ ジャパンは、スズキ ジムニー 5 ドアの初期発売段階でオートマチック トランスミッションを優先する可能性があることを理解しています。

5 ドアの生産が開始され、顧客車の最初のバッチが納入されると、スズキ ジムニーの 3 ドア オートマチックの注文が再開される予定です。

「私たちは毎日状況を監視しており、日本と常に連絡を取り合っています」とパチョタ氏は語った。

「オーストラリアでの(スズキ ジミー 3ドア オートマティックの)注文は、現実的になり次第再開したいと考えているが、現時点で発表できることは何もない。



「現在、すでにキューに入っている顧客を優先し、それらのバックオーダーを最初にクリアする必要があります.

「また、注文をマニュアルに切り替える人もたくさんいます。

「この新世代のジムニーが最初に登場したとき (2019 年)、オーストラリアでの全売上の 50% 以上がマニュアル車でした。しかし、ジムニーの人気が高まるにつれて、最近ではオートマチック車が 80 台あたりを占めています。顧客需要のセント。

「私たちが今見ているのは、マニュアルを運転する方法を知っていて、マニュアルに切り替えている人々です。しかし、自動車はできるだけ早く注文できるようになります」

「スズキ ジャパンはオーストラリア市場を非常に支持しており、オートマチック トランスミッションのオプションの重要性を理解しています。」

Joshua Dowling は 20 年以上にわたりモーター ジャーナリストとして活動しており、そのほとんどの時間をシドニー モーニング ヘラルド (モーター エディターおよびドライブ チームの初期メンバーの 1 人として) およびニューズ コープ オーストラリアで働いています。 2018年にCarAdvice/Driveに入社し、World Car of the Yearの審査員を10年以上務めている。

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