フォルクスワーゲン は、そのための今後のミッドライフアップデートをからかっています ID.3 3月1日にワールドプレミアを控えた電動ハッチバック。
ID.3 は、2019 年のフランクフルト モーター ショーで初めて公開され、2020 年後半からヨーロッパで販売されています。
ゴルフサイズの電動ハッチバックはオーストラリアではまだ発売されていませんが、一部には排出規制がないため、ロックインされており、2024 年または 2025 年初頭に更新された外観で登場する予定です。
更新された ID.3 の公開に向けて、フォルクスワーゲンは YouTube に 12 秒の短い縦型ビデオをアップロードし、微調整されたテールライト シグネチャを紹介しています。
X 型と C 型のセクションからなる 2 つの部分からなるデザインが特徴です。 動的インジケーターもあります。
以前のティーザー スケッチでは、ID.3 のフロント バンパーがよりスポーティな外観になることを示していましたが、ボンネットも新しいもので、フロント ガラスのベースまで伸びて、そこにあった愛されていなかった黒いプラスチック片が取り除かれています。
興味深いことに、ヘッドライトのグラフィックはほとんど変わっていないように見えます。
内部には、インフォテインメント システムの最新バージョン、インフォテインメント システム用の照明付きタッチ スライダー、ステアリング ホイール用の物理的なプッシュ ボタンがあると予想されます。
フォルクスワーゲン グループの MEB スケーラブルな EV アーキテクチャに基づいて構築された ID.3 は、より大型の ID.4 および ID.5 と骨組みを共有しており、スタイルはキュプラ ボーンと非常に似ています。
ID.3 は、単一モーターと後輪駆動のみですが、さまざまなバッテリー パックと電気モーター出力で世界中で入手できます。
45kWh、 58kWh と 77kWh リチウムイオン電池パック 利用可能、提供 548kmまで WLTPテストによる範囲の。 フォルクスワーゲン ID.3 は、その最も強力な仕様で、 150kW と 310Nm 0-100km/h加速7.3秒。
まだ発表されていませんが、フォルクスワーゲンはID.3 GTX電気ホットハッチを導入する計画を以前に確認しており、おそらくID.4およびID.5 GTXモデルと同じ220kWのデュアルモーターパワートレインを実行しています.
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現在のID.3
オーストラリアはフォルクスワーゲンの高性能製品の世界最大の市場の 1 つであることを考えると、GTX が現地部門の最優先事項になると予想されます。
ID.3 を超えて、フォルクスワーゲンは、まだリリースされていない ID.2 EV を再設計し、ゴルフの名前で改名していると伝えられています。 コンセプトバージョンは3月に公開されると伝えられています。
改良された ID.2 は、長さ約 4250mm で、フォルクスワーゲン ポロとゴルフの間の外形寸法の中間に位置すると伝えられています。
オートカー は、ID.2 が新しい MEB Plus プラットフォームに基づく最初のフォルクスワーゲン モデルになると述べた無名の情報源を引用しました。
ID.Tiguan と呼ばれる電動 Tiguan は、改訂された ID.2 に従い、2026 年からフォルクスワーゲンの Wolfsburg 工場で製造される予定です。また、MEB Plus プラットフォームで製造される予定です。