3月に予定されている市場投入に先立って、ホンダシティフェイスリフトのリークされた画像がインドで浮上しました. 現在5代目となるBセグメントモデルは、2019年11月にタイで世界デビューし、2020年10月にマレーシアに進出。
変更点としては、シティ フェイスリフトでは、よりスリムなクローム バーとグリル セクションのハニカム メッシュ インサートが採用されています。 フロントバンパーも新しいデザインを採用し、フォグランプとロアインテークをブラックトリムで視覚的にリンクさせています。 一方、リアバンパーは、フェイスリフト前のモデルにはなかった黒いディフューザーのような要素を組み込むように変更されました。
インテリアに関しては、シティのダッシュボードはおおむねよく知られているが、ステアリングホイールのコントロールはボリュームダイヤルを備えているように微調整されているようだ. インドの報道機関は、市がその改築の一環として、ワイヤレス充電器や換気座席などのより多くの機能を獲得すると主張しています.
インドでは、フェイスリフト前のシティはガソリンエンジンとディーゼルエンジンで提供されたが、後者はフェイスリフトされたモデルの導入に伴い廃止される可能性が高い. これは、2023 年 4 月 1 日に BS6 規格を置き換える Real Driving Emissions (RDE) が導入されるためです。
DOHC を備えた 1.5 リッター i-VTEC ガソリン ユニットは、CVT と組み合わせて 121 PS と 145 Nm のトルクで引き継がれると予想されます。 インドは、126 PS および 253 Nm の定格の e:HEV ハイブリッド パワートレインを搭載したシティも取得しますが、これはトップ スペックの ZX トリム レベルでのみ提供されます。新しいエントリー レベルのオプションは、中間サイクルで追加されると言われています。アップデート。
GALLERY: 2022 Honda City 1.5V (マレーシア市場)