Tenaga Nasional は、今年、TNB Electron DC 急速充電ネットワークを拡張し、南北高速道路 (NSE) 沿いに 7 つの DC 急速充電ポイントを追加する予定です。 これは、先週公式に導入された 3 つの TNB Electron サイトに続きます。 Ayer Keroh (北行き)、 タパー（北行き） と パカ（北行き） R&R。
同社の EV プロジェクト管理オフィスのプログラム ディレクターである Mohd Junaizee Mohd Noor 氏によると、同社は充電ネットワークの開発に 2 年間で 9,000 万リンギットを割り当てる予定です。 「今年の終わりまでに、NSE に沿ってさらに 7 つの DC ステーションをマレーシアに建設することを目標にしています。 年末までに、TNB は高速道路全体に 10 台の DC EV を導入する予定です」と彼は語った。 ベルナマ.
高速道路の場所に加えて、TNB は幹線道路に沿って DC ステーションを建設することについても話し合っていると彼は言いました。 彼は、電気事業会社は、長距離移動に自分の車を使用する EV 所有者に対する消費者の信頼を構築することに取り組んでいると述べました。 「これらの DC ステーションにより、航続距離の不安を軽減すると同時に、将来の EV の使用を促進したいと考えています」と彼は言いました。
そのような場所を建設する際に TNB や他の EV 充電ポイント事業者が直面する課題について尋ねられたジュナイジー氏は、主要な制約の 1 つは、さまざまな形態やタイプの充電ステーションに対して地方自治体 (PBT) から必要な承認が必要であると述べました。
「すべての PBT には独自の規制があり、この問題を確実に解決できるように、これらを早急に合理化する必要があります。 全国的な調整により、PBT からの承認期間が少なくとも 2 か月に短縮されることを願っています」と彼は言いました。
彼は、他の問題には、充電ステーションを設置するのに適したスペースや場所がないことも含まれていると付け加えました。 このように、TNB は、TNB が電力供給を拡大する一方で、場所の土地面積を提供することに関心のある地元企業と協力することにオープンでした。