覚えている人もいると思いますが、2022 年からのメルセデスの戦略アップデートには、CLA のようなコンパクト セダンの初期の外観が含まれていました。 10億ユーロの投資を経て、ハンガリーのケチケメート工場で2024年に生産が開始される予定です。 ティーザー画像には、同社のチーフ デザイナーであるゴーデン ワグナーが描いた、急降下する 4 ドア車のシルエットが描かれていました。 CEO の Ola Källenius 氏によると、今年後半にはより本格的なプレビューが行われる可能性があります。
から聞かれると 自動車ニュースヨーロッパ さらに高級車を目指しているメルセデスのラインナップにコンパクトカーがまだ未来を持っているかどうかについて、トップの幹部は次のように述べています。 . 今年後半には、その未来がどのようになるかをからかうかもしれません。」
今後の小型車は、新しいメルセデス モジュラー アーキテクチャ (MMA) に最初に乗ることになります。MMA は、ICE 側でのみ妥協することによって電気のみではなく電気ファーストになります。 この CLA の後継車は、「エントリー ラグジュアリー」クラスの 4 つのメンバーの 1 つになります。 噂によると、A クラス ハッチバック、A クラス セダン、B クラス ミニバンはなくなり、CLA、CLA シューティング ブレーク、GLA、GLB だけが残ります。
このコンパクトカーの新しい波は、「技術的内容を高める」一方で価格が高くなることが予想されます。 後半では、新しい MB.OS ソフトウェア アーキテクチャと、Vision EQXX プログラムからのイノベーションの採用について言及しています。 メルセデスは引き続きコンパクトカーに力を入れていますが、将来の総投資額の 75% は大型車 (C クラス以上) に留保されています。
現在のGLAとGLBには電気的に同等のものがありますが、CLAには当てはまりません。 MMAプラットフォームは主に電動モデルになるため、後継者によって状況は変わるはずです. 最近の報道を信じるなら、メルセデスは2024年にもゼロエミッションモデルから徐々に「EQ」ブランドを削除し始めるだろう。最初はMMAベースの車か電気Gクラスのいずれかになるだろう。
最後のメモとして、新しいレポートによると、メルセデスは同じMMAアーキテクチャで、燃焼エンジンと電気ドライブトレインを備えた2026年のリリースに向けて「ベビーGクラス」を計画しているとのことです.