というタイトルの記事の画像マルク・マルケス 十分にいい人間のように見えるが、唯一の癖は彼が まばたきが少なくなる 平均よりも 1 分あたりの回数。 彼はまた取ることに親和性があるようです ゾッとするほど 暴力的な つまずく 彼から離れて ホンダ RC213V. 気をつけて、そこのマーク。 私はファンなので、 マルケスがハイサイドオフしようとしているように見えるとき、目をそらさなければならない ホンダ また。
しかし、彼の競争相手は、MotoGP 世界チャンピオンをそれほど好きではないかもしれません。 マルケスはハイリスク、ハイリワードのライディングスタイルを好んでいるようで、レプソル・ホンダのライダーは、それが彼をトラック上で「嫌いな人」にすることを認めている。 マルケスは次の記事でそう言っています マルク・マルケス: オールイン ドキュメンタリー、長い週末に間に合うようにリリースされています。 以下の予告編をご覧ください。
オートスポーツ ドキュメンタリーシリーズを「エッセンシャルビューイングその中で、マルケスが、記事が言うように、彼が一種の嫌いな人であり、彼のライディングスタイルを変えることにあまり熱心ではないことを公然と認めているのを聞くことができる.
マルケスは自分がトラック上では「嫌いな人」であることを完全に認めているが、レースでは「危険」であることを好むことを認めても恥ずかしくない.
エピソード 2 でムジェロのホンダ チームに、腕の 4 回目の手術のためにアメリカに行き、シーズンを一時停止することを伝えたとき (エピソード 2 と 3、およびシリーズの後半でかなりカバーされた何か)、マルケスは彼のライディング スタイルに関する逸話に大きな喜びを感じています。 彼は、2013年にホンダでマレーシアで最初のテストを行い、4回クラッシュしたことを明らかにした.ホンダの元テクニカルディレクターである横山武雄はマルケスに、彼のライディングスタイルはうまくいかず、単にバイクを壊し続ける.
マルケスのスタイルが彼を成功へと駆り立て続けたので、彼は横山さんに、自分はマレーシアでのテストと同じライダーであることを強調するのが好きだったと言います。
怪我の苦しみの間でさえ、マルケスの精神は揺るがなかった.
繰り返しますが、私はスペイン人ライダーの大ファンです。おそらく、元に戻せなくなる前に、何度も転倒することしかできないと思います. しかし、繰り返しになりますが、MotoGP W は 6 台ありません。ワールドCマルケスのようなチャンピオンシップ。 そして、彼もそうではないようです 人間. でシリーズをチェック アマゾン：プライムビデオ マルケスが率直に自己認識しているのを聞くだけでなく、それらの 6 つのチャンピオンシップを通じての彼の旅も見ることができます。
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