Martin Eberhard は、Elon Musk の Tesla での自動運転ソフトウェアの計画は好きではないと述べた。
ゲッティ
- テスラの共同創業者マーティン・エバーハルト氏は、自動運転車の「大ファンではない」と語った。
- 彼は、2003 年にテスラを共同設立したとき、自動運転車はテスラの使命の一部ではなかったと述べました。
- テスラの共同創業者は、「自動車をソフトウェア プラットフォームと考えるのは間違いだ」と語った。
イーロン マスクは、自動運転をテスラの最優先課題としていますが、自動車メーカーの創業者の 1 人はこれを認めていません。
テスラの共同創業者であるマーティン・エバーハルト氏は、「私の意見では、これらすべての自律的なものは EV に接続されていると考える習慣から抜け出す必要があります。これらは別のものです」と述べています。 インサイダーに語った. 「人が運転できるクルマを考えてほしい」
マスクが 2007 年にテスラの CEO を追放したエバーハルトは、電気自動車が自動運転するためのソフトウェアを作成することは、テスラにいたときの彼の懸念の中で最も軽微であったと語った。
「だから、このFSDの自律型オートパイロットのがらくたはすべて、私がそこにいたときは存在しなかったことを覚えておいてください」と彼は言いました。 「私たちはまだ車を機能させるために忙しくしていましたが、それについてはまったく考えていませんでした。それは後で起こりました。それには、私たちが持っていたよりもはるかに多くの予算が必要です。」
Eberhard が 2007 年にテスラを去ったとき、同社はまだ最初の車をリリースしていませんでした。 自動車メーカーは、ロータス エリーゼをベースにした小さなスポーツカーであるテスラ ロードスターの開発に取り組んでいました。 ロータス エリーゼは、英国の自動車会社ロータス カーズが 1996 年に初めて販売した 2 人乗りのコンバーチブルです。
テスラの共同創業者は、運転支援機能のような「安全志向のシステム」を高く評価しているが、自動運転の「大ファンではない」と語った。 Musk は自動運転車に夢中になっているようであり、それが Musk のリーダーシップの下でのテスラに対する彼の最大の懸念の 1 つであると彼は述べた.
ムスクは 何年も前途有望 テスラが完全自動運転車を路上に出すこと。 昨年、億万長者 言った 自動車メーカーの自動運転ソフトウェアは、Tesla が多額の価値があるか、Tesla がほとんど価値がないかの違いです。
今日、テスラはその 無線によるソフトウェア更新、 と ムスクが言ってた その会社は「ハードウェア会社であると同時にソフトウェア会社でもある」。 しかし、エバーハルトはそのアプローチに同意しません。
「自動車を、iPhone などのソフトウェア プラットフォームと考えるのは間違いだと思います。同じではありません」と Eberhard 氏は述べています。
「私は iPhone を持っていますが、ソフトウェアの更新を行うたびにバグが発生します」と彼は付け加えました。 「これらのバグは、たとえば、ニュース フィード アプリがときどきクラッシュすることを意味します。これは大した問題ではありません。iPhone にとっては煩わしいだけです。しかし、この種のバグは、たとえば、ブレーキやブレーキを制御するソフトウェアに現れます。ステアリング、それはあなたを殺すことができます。」
現在のすべてのテスラ モデルには、自動車メーカーのオートパイロット ドライバー アシスト プログラムが付属しています。 テスラの所有者は、同社の完全自動運転ベータ機能を 15,000 ドルまたは月額 199 ドルのサブスクリプションで購入することもできます。 ベータ機能により、車両は自動的に車線を変更し、高速道路に出入りし、一時停止標識と信号機を認識し、駐車することができます。 どちらのプログラムでも、常にシステムを監視するために免許を取得したドライバーが必要であり、テスラの AI システムはドライバー データを収集して、ドライバーが使用するシステムを改善します。 12月現在、 285,000人以上 機能を購入していました。
ここ数年、テスラは自動運転ソフトウェアと同社の技術をめぐって、規制当局からますます厳しく監視されてきました。 サービスのマーケティング. 国家道路交通安全局は、 オートパイロットの調査 いくつかの事故につながる可能性があります。
Eberhard と Musk は過去に意見が分かれていた。 エバーハルト 名誉毀損訴訟を起こした 2009 年、マスク氏が自身をテスラの創業者と呼び始め、エバーハルト氏について否定的なコメントをした後、マスク氏に反対しました。 訴訟は 決着 同年。 それ以来、億万長者は 批判した エバーハルトオンライン.
Musk は複数回のコメント要請に応じなかった。 コメントを求めるテスラのプレスラインへのインサイダーの電子メールは返されませんでした。
Martin Eberhard のインサイダー インタビューの全文をお読みください。
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