Mitsuoka Viewt は日本以外からは生まれませんでした。 地球上のどこにも、四輪でこれほど奇妙でかわいいものを同時に作ることができる場所は他にありません。 そして、世界の反対側からジャグ MkII のように見えるように作られたスーパーミニの不条理を嘲笑するのは簡単ですが、Viewt は 30 年間、何らかの形で販売されているほど十分に人気があります。 だから光岡は正しいことをしているに違いない。
この新しい Viewt Story (車にフルネームを付けるため) は光岡の 4 番目で、現在は古いモデルが日産ベースであったトヨタ ヤリスをベースにしています。 トヨタより70mm長く、ミツオカ独自のビジュアルオーバーホールにより、ドナー車のプロポーションはほぼ検出可能です. いつものように、ミツオカに関しては従来のスタイルとデザインのテイクが後回しにされているように感じますが、これまで以上に大きなスーパーミニは、以前の努力よりもその外観に適していると主張することができます. 多分。 ライトやハート型のグリルなどのディテールが「初代から受け継いだレトロで可愛らしいデザインはそのままに、やさしくて大人っぽい雰囲気」を醸し出していると光岡さんは評価する。
トヨタ ランニング ギアへの切り替えは、1.0 リットル、1.5 およびハイブリッド モデルが利用可能で、これまで以上に多くの Viewt エンジン オプションを意味します。 それらは同等のヤリスから変更されずに引き継がれ、インテリアも同様に広く親しまれていますが、バッジといくつかの新しいトリムカラーによってのみ区別されます. しかし、運転体験やインテリアの雰囲気のためにビュートを購入する人は誰もいません。
Viewt の美学に賛同する人は、ソーシャル メディアから判断すると、たくさんあるように思われますが、光岡のコーチビルディングの努力にかなりのお金を払わなければなりません。 最も基本的な 1.0 リッター車でさえ 19,000 ポンド (3,080,000 円) で、ハイブリッド モデル (英国で提供される唯一のヤライズ) は約 310 万円、つまり 24,760 ポンドから始まります。 Viewt Story を最高級の LX フォームで 4 輪駆動にすると、希望価格は 420 万ポンド (現在は 26,600 ポンド) を超えます。 しかし、その後、ミツオカの顧客が何を望んでいるのかは、ミツオカ自身以上に誰にもわかりません。 すでに入金を受け付けており、今年後半には日本の販売店でデモンストレーターを迎える予定です。