フェラーリは、イタリアのフィオラノ トラックの本拠地で、SF-23 の新しいプロモーション フィルムを撮影しているのが見られました。 英数字の指定がベルを鳴らさない場合、それは今シーズン参戦するマラネロの最新のフォーミュラ 1 カー セットです。 バーレーンで最初のレースが行われる 3 月 5 日に先立って、電化された V6 マシンが 2 台のアルファ ロメオ ステルヴィオ カメラ カーのテールゲートを余儀なくされているのを見ることができます。
ビデオの最初の部分では、アルファの最初の SUV の Veloce バージョンと思われるものが、貨物エリアで 2 人を乗せ、フェラーリ SF-23 を撃っています。 クリップの後半では、濃い色のヘッドライトとテールライトを備えた不吉なクアドリフォリオがカメラカーの役割を引き継ぎます。 殺害された車両には、確かに高価な機器を保持するルーフ ラックがあります。
フェラーリが独自の SUV であるプロサングエを使用しなかった理由は不明ですが、これらの Stelvio カメラ車はすぐに入手可能だったというのが 1 つの推測です。 Quadrifoglio が Maranello の 4 ドア V12 ファミリーカーよりも 300,000 ドル以上安いことを考えると、コストも要因だったのかもしれません。 さらに、プロサングエの需要はチャートから外れているため、フェラーリは生産能力を利用して顧客向けの車を製造しています。
SUV はさておき、新しいフェラーリ F1 は、小さな 1.6 リッターのターボチャージャー付きエンジンを搭載したレースカーとしては悪くないように聞こえます。 シャルル・ルクレールは、今月初めに開催された公式プレゼンテーションで、フィオラノですでに車を運転しました。 モナコ出身のドライバーは、カルロス・サインツ Jr. と共に、長い休止期間を経て、2023 年にフェラーリをトップに導こうとします。
一方、単座の SF-23 は、今週後半にシャキールで行われるシーズン前の公式テストでその性能を試される予定です。 フェラーリは、2023年シーズンに向けてプログラムされた唯一のテストで誰が車を運転するかをまだ発表していません。