アラバマ州で製造された 2023 年の Genesis Electrified GV70 電気 SUV は 66,975 ドルから始まり、必須の 1,125 ドルの目的地料金がかかると Genesis は先週発表した。
GV70 は、2022 年モデルに導入された Genesis GV70 コンパクト クロスオーバー SUV の全電動バージョンです。 電動化された GV70 の価格は、ベースのターボ 4 仕様の目的地で 44,275 ドルから始まるガソリン バージョンよりもはるかに高くなります。 ただし、電気バージョンは、革張り、パワーテールゲート、パノラマサンルーフ、14.5インチのタッチスクリーンなどの標準機能を備えており、かなり装備が整っています.
基本の高度なトリム レベルに加えて、ジェネシスは $73,775 から始まるプレステージ グレードを提供しています。 12.3 インチのデジタル インストルメント クラスター、カッパ レザー張り、マイクロファイバー スエード ヘッドライナー、ヘッドアップ ディスプレイ、ヒーター付きステアリング ホイール、ヒーター付き 2 列目シート、Lexicon プレミアム オーディオ システムなどの機能が追加されます。
2023 ジェネシス電化 GV70
両方のトリム レベルは、定格 429 hp の同じデュアル モーター全輪駆動パワートレインを取得し、工場で主張されている約 4.5 秒の 0-60 mph 時間を可能にします。 77.4 kwh のバッテリー パックは、ヨーロッパの WLTP テスト サイクルで推定 283 マイルの範囲を提供します (EPA の数値はまだ入手できません)。
電動化された GV70 は、原材料と鉱物含有量に対するより厳しい EV 税額控除要件が段階的に導入されるまで利用できませんが、7,500 ドルの全額ではなく、3,750 ドルの控除を受ける資格がある可能性があります。
2021 年 11 月に発表された Electrified GV70 は、800 ボルトの急速充電と、フロント カメラとナビゲーション システムからのデータを使用してサスペンションを制御するロード プレビューも備えています。 これは、Electrified G80 セダンに続く、内燃モデルに基づく 2 番目の Genesis EV であり、ブランドの米国ラインナップでは 3 番目です。 小型のジェネシス GV60 は専用の EV で、現代 Ioniq 5 および起亜 EV6 と E-GMP プラットフォームを共有しています。
2023 ジェネシス電化 GV70
発表の時点で、電動化された GV70 は、アラバマ州モンゴメリーのジェネシスの親会社であるヒュンダイの工場で生産されることが確認されており、そこで製造される最初のジェネシス モデルとなっています。 その後、昨年 4 月、ヒュンダイは、モンゴメリーでのヒュンダイ サンタフェ ハイブリッドの生産開始から数か月後の 2022 年 12 月に EV の生産を開始しました。
ヒュンダイはジョージア州で年間最大 300,000 台の EV を製造する予定であり、他のジェネシス モデルもその一部になる可能性があります。 高級ブランドは、2025 年から EV のみを導入し、2030 年までに最後の内燃機関モデルを段階的に廃止する予定です。