フォードはフォードであることをやめようと懸命に努力している

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フォードは自己反省の時期にあり、NHTSA はカリフォルニアでのテスラの死亡事故に関心を持っており、ジャガーは人材を採用しています。. この火曜日版のすべてとより多くの 朝のシフト 2023 年 2 月 21 日。

1速：フォードの問題点

フォードは最近それを経験しており、 F-150ライトニングの生産中止 と エスケープの生産を停止、すべてCEOのジム・ファーリーの後に来る 少し時間があった. 新車の購入者にとって、これが実際に何を意味するのかはわかりません。 ブランドの評判は、築き上げたり壊したりするのに何年も、時には何十年もかかります。 たとえばヒュンダイを例にとると、米国で何年にもわたって非常に悪い車を販売していたが、改善してブランドを見直し、今日では最も尊敬される自動車メーカーの1つになっている.

フォードはここで奇妙な中間の位置にいます。その製品は非常に優れているか、少なくとも多くの人が気に入っていますが、品質には否定できない問題もあります. ファーリー これを修正するために昇格されました、しかし、その仕事は明らかに一人の男には大きすぎるかもしれません. これは評判の点ではまだフォードに追いついていません。 持っていく リコールに次ぐリコール. しかし、やがてそうなるかもしれません。

ともかく、 自動車ニュース その件について土曜日に大きな話をした:

NHTSA によると、Ford は過去 2 年間、業界で最も多くの米国のリコールを発行しています。

将来的には、同社は製造プロセスを再設計して、組立作業員がインストールしなければならない部品を車両に少なくするつもりだと、Farley 氏は述べています。 彼は、自動車の留め具の数を半分に減らし、テスラのように、より少ない部品でより大きな鋳物に移行することを望んでいる.

しかし、そこにたどり着くのは難しいことがわかっています。

「私たちが物事を行ってきた方法に対する偏見は非常に高いです」とファーリーは言いました.

チーム・エジソンと呼ばれるフォード内のグループがムスタング・マッハEを作成した後、ファーリーは、彼が何をする必要があるかが「非常に明確」になったと言いました。

「私たちの偏見は決して私たちを 8% にはしません。 [EV profit] マージン」と彼は言った。 「私たちは、まったく異なる方法で車両を設計する必要があります。 製造、調達、販売をまったく異なる方法で行う必要があります。 それは大きな変化でした。」

ファーリーにとっておそらく非常に憂慮すべきことは、フォードのビル・フォード最高経営責任者（CEO）もまた、彼のCEOに対する恐ろしい信任投票を表明したことです。

ビル・フォードは、ファーリーが自動車メーカーの問題を解決するのにふさわしい人物であるという完全な自信をまだ持っていると語った.

「これは私の記憶の中で最高のリーダーシップチームだと思います」と彼は言いました。 「ジムは素晴らしい CEO であり、率直に言って、オールスター チームのようなものです。」

ファーリーが2020年後半に就任して以来、経営陣の半分以上は同社にとって新しい人物です。ファーリーの雇用の中には、アップルの自動車プロジェクトのダグ・フィールドとテスラのアラン・クラークがいます。

フォード氏によると、ファーリー氏はさまざまなレベルで会社を管理することができたという。

「ほとんどの CEO は、運用面でゆがんでいるか、戦略的にゆがんでいます。 ジムはその両方です」とフォードは言いました。 「私の経験では、それは非常にまれです。 しかし、彼にはやるべきことがたくさんあります。 彼は現在、基本的に3つの異なる事業を経営しています。」

Jim Farley がすぐにどこかへ行ってしまうとは思いませんが、Farley が修正のために持ち込まれた問題がまだ修正されていないことを心配しているように見えるのは当然のことです。

2 速ギア: もう 1 つの致命的なテスラ クラッシュ

カリフォルニア州コントラコスタ郡で今週末、テスラが関与する致命的な衝突がありました。 関係者によると. テスラ モデル S が消防車に激突し、運転手が死亡、同乗者が負傷しました。 消防士4人も病院に搬送された。 ブルームバーグ 言う 国家道路交通安全局が現在質問していること：

米国高速道路交通安全局は、テスラ社に、サンフランシスコ湾岸地域での致命的な衝突で、同社の車両の 1 台が消防車と衝突したことについて、詳細な情報を求めました。

代理店は、大統領の日の休日の週末にコントラコスタ郡で発生した事件の後、製造業者に連絡を取りました。 郡消防署は 2 月 18 日のツイートで、テスラが以前の事故に対応しているときに車線をふさいでいたトラックの 1 台に衝突したと述べました。

NHTSA は過去 18 か月を費やして、Tesla の運転支援システム Autopilot が消防車やその他の初期対応車両が関与する衝突シーンをどのように処理するかを調査してきました。 現場で死亡が確認されたコントラ コスタ郡の事故の運転手がオートパイロットを使用していたかどうかは不明です。

先週、「完全自動運転ベータ」を搭載したすべてのテスラ 思い出した.

ギア3：ニオの輸出工場

中国のEVメーカーは、ヨーロッパに輸出される手頃な価格のEV用に中国に新しい工場を建設していると伝えられています。 によると ロイター‘ ソース. これは、国内需要の弱体化によるものとみられる。

同社のラインナップを拡大し、海外販売を拡大する計画は、EV購入に対する政府の補助金が終了した後、世界最大の自動車市場である中国でEVの販売が大幅に減少する中で行われます。

関係者によると、Nio は 2024 年以降、コードネームが「Firefly」と「Alps」のプロジェクトの一環として、より手頃な価格の EV 製品を新しいブランド名で発売することを計画している、と関係者は語った。

新工場は中国東部の安徽省の楚州市に建設される予定であり、この工場はプロジェクト「Firefly」の下で開発された自動車を製造する予定であり、Nio は顧客が小型車を好むヨーロッパに輸出したいと考えていると付け加えた。

[…]

同社はコメントの要請にすぐには応じなかった。 新尾工場が建設される渤州経済技術開発区の関係者はコメントを控えた。

中国のメディア アウトレット Calianshe は、開発について最初に報告しました。

これは Nioがいつアメリカにやってくるかはまだ不明、しかし、ある時点で可能性が高いようです。 長い間そうではなかったにもかかわらず、現在、自動車メーカーが手頃な価格の EV を優先しているという事実に興味があります。

4速：ジャガーランドローバーにはいくつかのハブがあります

これらは、自動運転車の開発のためのヨーロッパの「技術ハブ」です。 これは、ヨーロッパの失業中のエンジニアにとって大きなニュースです。 から ロイター:

ミュンヘン、ボローニャ、マドリッドにあるハブは、JLR の次世代高級車向けの自動運転システムを開発します。 JLR はすでに、米国、中国、ヨーロッパに 6 つのグローバル テクノロジー ハブを持っています。

インドのタタ・モーターズ (TAMO.NS) の子会社である JLR は、この場所が選ばれたのは、デジタルエンジニアリングの専門家が地元で利用できるためであり、自動運転車用の運転支援システムと人工知能の開発に焦点を当てた約 100 のエンジニアリング職を生み出すだろうと語った。未来。”

5速：イーロン・マスク

テスラの CEO であるイーロン マスク氏の裁判をこれ以上正直に続けることはできませんが、今日、マスク氏の報酬パッケージをめぐる裁判で、デレウェアで最終弁論が行われます。 この場合、テスラの投資家は 2018 年にイーロンとテスラの取締役会を訴え、イーロンの報酬が多すぎると主張しました。 11月に裁判がありました. 今、それは頭に来ています。 から ロイター:

テスラの小さな投資家であるリチャード・トルネッタは、2018年にマスクと取締役会を訴え、マスクが従順な取締役に彼のデザインのパッケージを提供するよう強要したことを証明したいと考えています。 これは、世界第 2 位のマスク氏の財産に貢献しています。

このパッケージにより、Musk は、パフォーマンスが向上し、財務目標が達成されるたびに、Tesla の株式の 1% を大幅な割引価格で購入できます。それ以外の場合、Musk は何も得られません。

テスラは、パッケージが交渉されたときの 500 億ドルから 2021 年には一時的に 1 兆ドルを超えるまでに膨れ上がり、12 の目標のうち 11 を達成しました。

トルネッタの弁護士は、テスラの取締役会には、より少ない給与パッケージを提供するか、別の CEO を探す義務があり、マスクが Twitter の運営などの他のプロジェクトに集中することを許可するのではなく、テスラでフルタイムで働くことを要求すべきだったと主張しました。

トルネッタはパッケージの一部または全部を取り消すことを望んでいます。

ロイター イーロンは「ムスク」とも呼ばれていましたが、これは単なる不注意によるエラーであると確信していますが、 ムスク.

デラウェア州司法裁判所のキャサリーン マコーミック首相は、2018 年にテスラ株の 22% を所有していたマスク氏が、取締役会との関係と彼の人柄を通じて会社を支配していたかどうかを判断しなければなりません。

逆行する： 全米ストック カー オート レース協会

ナスカー 1948年のこの日に設立されました. 先週末、レースがあったと聞きました。 YouTubeのハイライトも見ました。 クラッシュが多かった？ わかりません、おめでとうリッキー。

ニュートラル: お元気ですか?

私は今大物なので、一気にこのスペースに行ったことはありません。 冗談です、まだ小さなショットです。 私はそれを報告することができます フィット 状態は良好で、日曜日に奇跡の駐車場を見つけました。 この車は現在15歳で、（率直に言って、私自身のように）十分に古いもので、私はそれを見て次のようになり始めています。 くそー、 あなたは年老いている。