R44 がまた別の G81 M3 ツーリング ビルドで戻ってきました!
これらの車は非常に新しいため、多くの所有者が車を最大限に活用するのを見るのは素晴らしいことです. 私たちはオートワークスの親友であるデール (@DAL33S) と提携して、アルパイン ホワイトで仕上げられた彼の新しく納車された G81 を改造しました。
まず最初に、車のスタンスを整理しました。 G80 と同じように、ツーリングの車高 (特にフロント) が高すぎます。 MSSの高さ調整可能なローダウンスプリングのセットを取り付けました。
これらのスプリングが G8X プラットフォームの最高のサスペンション システムの 1 つである理由についてお話ししましょう。 まず、完全に調整可能で、おおよそ 0 ～ 30mm 低くなります。 これは、個人の好み、ホイール/タイヤのセットアップなどに合わせて調整できることを意味します。また、工場出荷時の電子ダンパーも保持されているため、コンフォート サスペンションとスポーツ サスペンションの設定を切り替えることができます。 ローダウン スプリングのシンプルさで車高調の調整が可能です。 よくやったMSS！
また、いくつかのクラシックな Bimecc スペーサーを取り付けて、ストック ホイールをアーチとぴったり合わせて配置しました。 私たちが行ったスペーサーのセットアップは、フロントで 12mm、リアで 15mm で、これが車のスタンスを本当に完成させました。
この見事な G81 の完全なビルドを行っています – さらなるアップデートのためにすぐに戻ってきます!
G81にどんな改造をしますか? 我々に教えてください！