メルセデス・ベンツGクラスの赤ちゃんについての話は何年も前からあり、Gクラスをオフロードに焦点を当てたサブブランドに変えている. トークの最初の目に見える成果は、GLB でした。アップライト G のプロポーションは長年のレジェンドと共有していますが、他にはほとんど何もありませんでした。 ドイツのアウトレット ハンデルスブラット 言う CEOのOla Källeniusは、2026年頃に登場する「Mini-G」を推進しているとメルセデスの母船の情報筋に語った.ドイツの自動車メーカーは、2人のCEOを通じて長い間そのアイデアをかみ砕いてきたので、これはとんでもない噂ではない. . 問題は、問題の車両についてほとんど説明されていないため、現在のGLBのように聞こえる.
情報筋からの Handelsblatt の言葉によると、クロスオーバーは 2024 年に次世代 CLA の下に最初にスライドするメルセデス モジュラー アーキテクチャ上に置かれ、次に GLA、GLB、および CLA シューティング ブレークの下に置かれるというものでした。 それは必然的にMini-Gを短くし、地面に低くし、見た目はGクラスに似ていますが、模倣していません. 2023 GLB 250 4Matic は、長さ 182.4 インチ、幅 79.5 インチ、高さ 65.2 インチで、111.4 インチのホイールベースに 6.1 インチの地上高を提供します。 2020 G 550 は、長さ 189.7 インチ、幅 86.1 インチ、高さ 77.5 インチで、113.8 インチのホイールベースで 9.5 インチの最低地上高を提供します。 寸法的にも美的にも、オリジナルの縮小バージョンのように見える Mini-G の余地があります。 去年、 スパイ写真家が捕まった ホイールベースが 111.8 インチの第 3 世代 C クラス、おそらくベビー G の下に隠されたジャッキアップされたラバ。
ストーリーによると、Mini-G は、GLB や G クラスと同様に、電気および ICE パワートレインを提供し、前者は 800 ボルト アーキテクチャのおかげで、1 回の充電で少なくとも 310 マイル走行でき、すばやく充電できます。 私たちには本当に細かくスライスされているようです。 おそらく、ケレニウスはこれをフォード エスケープ (GLB)、ブロンコ スポーツ (Mini-G)、ブロンコ (G クラス) の関係のドイツ版と見なしており、このトリオはフォードにとって間違いなくうまく機能しています。 からのキーライン ハンデルスブラット しかし、見過ごされてきた話は、”[The] シュトゥットガルトに本拠を置く自動車メーカーは、特に中国の顧客向けに SUV とセダンの組み合わせなど、まったく新しい車種を開発しています。 おそらく、今後数年間で最も大胆な新製品は、Gクラスと視覚的に非常に似ていると言われているコンパクトカーになる可能性が高い.
さて、Källenius が念頭に置いているのが、2012 年の Ener-G-Force コンセプト (上と下に表示) の製品版であり、コンセプトのトンカ トイの精神を維持しているのであれば、どうぞ。 これを始めよう、そしてあの悪い子をここに連れて行こう マッハ・シュネル。