フォルクスワーゲン オブ アメリカは、オーストラリアではコンビとして一般に知られている象徴的なタイプ 2 マイクロバスの後継車を切望しています。 今後の ID.Buzz LWB 北米の生産は、ついにその祈りに答えます。
この ID.Buzz LWB プロトタイプには実質的にカモフラージュはありません。これは、明らかなボディを超えて SWB モデルと LWB モデルを区別するためのスタイリングの変更があったとしてもほとんどないことを示しています。
私たちのスパイ写真代理店は、LWB バリアントの正面からのショットを捉えることができませんでしたが、長くなった ID.Buzz は、現在ヨーロッパ中で販売されている SWB モデルと同じ顔と尻尾を身に着けているようです.
リア オーバーハングも変更されていないように見えるため、LWB の余分な長さはすべて、伸びたホイールベースによるものです。 LWB の巨大なリア スライド ドアに加えて、3 列目のシートも見ることができ、SWB の 5 人乗り制限を超えて座席数を増やしています。
2023 年の初めに、フォルクスワーゲンは ID.Buzz が 3 人用の後部ベンチに面するように 180 度回転できる 2 つの中央列のキャプテンの椅子で最大 7 人を収容できることを確認しました。
これらのシートの一部は、折りたたんだり、取り外したりして、荷物の運搬能力を向上させることができます。
同社はまた、LWB のホイールベースが 3148mm で、現在の SWB バージョンより 250mm 長いことを確認しています。 リアのオーバーハングに関する私たちの予想が正しければ、ID.Buzz LWB の長さは 4962mm になります。
主に北米市場向けに設計された ID.Buzz LWB は、5.16m または 5.17m の長さのクライスラー パシフィカ、トヨタ シエナ、ホンダ オデッセイ、キア カーニバルよりもかなり短いように見えます。
ただし、これらのライバルよりも5〜37mm短くなりますが、ID.Buzz LWBは、3.0mから3.09mになるこれらのどの車よりも大幅に長いホイールベースを誇っています.
興味のある方は、ID.Buzz LWB は、日本、中国、およびアジアの多くの地域で人気のあるトヨタ アルファードとほぼ同じ長さになります。
ただし、ドイツの電動ピープルムーバーは 100mm 幅が広く、ホイールベースは 148mm 長くなります。
動機としては、出力はまだ発表されていませんが、ID.Buzz LWB はツインモーター全輪駆動レイアウトで利用できるようになります。
195kW のセットアップを ID.4 Pro 4Motion クロスオーバーと共有するか、よりスポーティな ID.4 GTX の 220kW システムを共有する可能性があります。
フォルクスワーゲンは 250kW の ID.Buzz GTX があることを確認しましたが、このドライブトレインが SWB と LWB の両方の装いで提供されるかどうかはわかりません。
現在、ID.Buzz SWB はヨーロッパでのみ販売されており、後輪を駆動する 150kW/310Nm のモーターと 77kWh のバッテリー パックが接続されています。
そのため、ID.Buzz は 0-100km/h 標準を完了するのに 10.2 秒かかります。
ID.Buzz LWB は 2024 年から米国で発売される予定ですが、オーストラリアでの入手可能性は現段階では不明です。 地元のアームは、2024年または2025年からSWB ID.BuzzとID.Buzz Cargoを私たちの海岸に持ち込むことを望んでいます.
詳細: フォルクスワーゲンのすべて ID.Buzz