SSP プラットフォームは、フォルクスワーゲン トリニティ プロジェクトを指し、アーキテクチャに基づく最初のメインストリーム モデルを生み出します。 当初はヴォルフスブルクの敷地内にある新しい施設で生産される予定でしたが、新しいブランド責任者のシェーファーのもとで 2 ～ 3 年延期されたため、工場の主要組立ラインに追加される可能性があります。
フォルクスワーゲン グループの取締役会は最近、ヴォルフスブルク拡張の運命を決定するために会合しました。 報告 ドイツの貿易紙ハンデルスブラット。 このレポートに応えて、フォルクスワーゲンは、電気自動車への移行を加速し、生産ネットワークを再編成し、2023 年 3 月 14 日に開催される同社の年次会議で詳細を発表すると述べました。
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フォルクスワーゲン ブランドの生産およびロジスティクス担当役員であるクリスチャン フォルマーは、次のように述べています。 言い換えれば、ヴォルフスブルクにとって、今後の変革は何よりもまず統合に関するものであり、進行中の運用と生産とのスムーズな連携です。 それは非常に特別な挑戦です。」
ヴォルフスブルクで ICE 生産を維持することは、工場での雇用を守るための鍵となる可能性があります。 自動車業界で影響力のある数人の人物、 Stellantis の CEO である Carlos Tavares を含め、 電化が多くの工場の将来を脅かすと警告している。